今天我们来看一辆“命运悲惨”的车型，本田思铂睿，这台车在2010年11月上牌，表显里程是13.9万公里，当年新车指导价是23.78万，卖家给的报价是10.7万。

这台车身上的“趣事”不少，卖家在平台上的报价是10.68万，这是要比市场价要高一些的，所以朋友心里对这台车车况还是挺期待的，但是我们检测后，发现这车的车况真是一言难尽。另外平台上显示公里数是12万，但是实车的表显里程就要快到14万，所以这个车商真的是......

用漆膜仪检测漆面的时候，发现右后门、右后翼子板有过钣金喷漆，比较严重的一点是左C柱的位置漆面厚度高达1209um，同样存在二次钣金喷漆。

把左C的胶条扒开以后，能看到明显的焊接修复现象，所以左C这部分经历过切割，车辆的结构件经过切割，这就已经属于严重事故车的范畴了。

除了发生过事故外，这台车的其他毛病也不少。首先就是蓄电池的是不合格状态，寿命已经过半，虽然短期内不会影响正常使用，但是后期估计用不了多长时间就得更换。

气门室盖周边可以看到有油污附着，所以这部分存在轻微的洇油情况，不过短时间内不会影响车辆的正常使用。

还在可变进、排气电磁阀密封圈的位置看到洇油的情况，但是油渍覆盖的面积并不大，渗油情况并不严重，这种情况通常是密封圈老化造成的，后期并不难解决。

另外，机舱内的一些油液也存在变质亏损的情况，包括机油、刹车油，这个需要及时的更换。

内饰的情况还好，各项功能都能正常使用，空调系统也没有异常，座椅、方向盘、档把这些容易磨损的地方已经出现了轻微的包浆的情况，其余车内的汽车用品状态都完好。

把车子开上举升机后，能看到两处比较明显的渗油部位。第一就是发动机的油底壳，这里的油污附着的面积不小，但都是薄薄一层，渗油情况并不太严重，后期再保养得时候多留意就行。

另外一处就是变速箱的油底壳，目前还只是渗油状态并没有呈滴状往下流，这种情况持续的时间过长会造成变速箱油亏损，影响变速箱寿命，所以需要及时变速箱油底垫，并更换变速箱油。

这么看来这台车安全性已经大大降低，发动机工况从看到的这几处渗油应该也不会太好，而且价格虚高，车商套路满满毫无诚意，所以已经完全没有购买的理由了。

面对这台二手的本田思铂睿，你有啥想说的？

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