“‘运载火箭末子级应用’是我们展区的其中一个亮点，该技术把火箭末级变成一个载体，改变了其原有功能的单一性，有效开发了其剩余利用价值。”9日上午，在中国航天科技集团有限公司第八研究院位于本届航展7号馆的展区上，该院工作人员范鑫正跟观众讲解“运载火箭末子级应用”技术。除讲解工作外，范鑫还负责前期布展等工作，谈及近几届航展的变化，她表示，本届航展车没有以前堵，吃的选择更多，场馆疏导预案更加到位，“每届航展都有提升”。

从2010年第八届航展开始，包括本届航展在内，范鑫先后参加过4届航展。范鑫告诉记者，相比往届航展多以技术特别成熟的展品为主，在本届航展上，其所在单位展出了很多在研产品。以运载火箭为例，除了有参加过上届航展的“老兵”——长征六号模型外，本次航展展出的“长征六号改”模型则是真正意义上的首次公开亮相。此外，轨道延寿飞行器（模型比例1:3）、风云四号微波星（模型比例1:3）等都是首次对外公开展示。

谈及本届航展的变化，范鑫表示，除展馆面积变得越来越大外，涵盖的领域也越来越广，“我第一次参加航展时，导弹发射车几乎没有看到，但现在已经是成规模展出了”。本届航展室内展区预留了更大的观众通道，但展示内容的丰富程度没有下降，“组委会通过增加地面动态演示面积等方式丰富展出形式，可谓是花了不少心思”。9日上午，作为本届航展首个公众日，7号馆中国航天科技集团有限公司展区涌入了大量观众，但现场观展总体比较有序。范鑫告诉记者，该集团提前跟组委会沟通，制定了单向循环通道疏导预案，“组委会也派了安保人员过来维持现场秩序，有效保障了观众的观展体验”。

“本届航展没有上届那么堵车。”范鑫告诉记者，本届航展开幕式当天清晨6时许，她从华发商都附近出发，仅用了40分钟便抵达展馆，通行时间比往届缩短了三分之一。除交通外，餐饮方面也给范鑫带来了惊喜。她表示，今年的B餐厅的面积比上届要大好多倍，可选的食品种类也比较多，饮用水一块五一瓶，比外面超市卖得还要便宜。美中不足的是住宿的问题，酒店还是比较紧张，“不过，总体上来说，每届航展都有提升，希望航展越办越好”。