自主品牌的崛起，对于一些“平民合资品牌”的冲击是有目共睹的，尤其是在10万元左右的SUV领域，自主品牌的优势十分明显，我们先来看一下10万元左右你能买到的合资品牌SUV都有哪些？除了不太会考虑的乞丐版的ix35、ix25、智跑、劲客，科米克等，这个价位想要在合资品牌中买到还有些配置的车型其实很有限，也就剩下三两款小型SUV，我们今天要和大家聊的就是这样的其中一台，来自雪佛兰的创酷。

通用目前在售车型算是优惠力度比较大的，无论是别克还是雪佛兰，全国大多数地区基本上都能给出3到5万元的优惠，其中三厢车英朗与科沃兹凭借着降价后与自主品牌接轨的价格优势还抢下了不小的销量，可入门的SUV市场同样有着很大优惠力度的昂科拉与创酷就没有那么如意了，创酷更是被哈弗吉利等自主品牌逼得没脾气，最高降价5万，6AT豪华版的8万还没销量，近八个月单月销量都只在三位数，9月份更是仅有251台。

其实这也在情理之中，因为这级别的消费者不是不在乎品牌，只是他们更在意实用而已，同样的价位，在自主品牌当中完全能够买到一辆配置不错的紧凑型SUV，创酷4255*1776*1675毫米的车身尺寸作为家用确实显得有些局促。外观方面，看起来就是一台很务实的家用小车，算不上十分有特色，但也还是做到了合资车该有的精致感，雪佛兰家族式的前脸不用多说，已经是比较受消费者认可的设计。

内饰方面也是同样的雪佛兰最新家族式设计，不过在用料上就显得很一般了，除了方向盘与中控台前方有皮革包裹之外，其余各处均为裸露的硬塑料，优势就是装配工艺过关，无论是板面严丝合缝的拼接还是按键的阻尼感比许多自主品牌还是稍好一些，毕竟车身尺寸受限，后排乘客的腿部空间显得有些不够，但头部空间比较宽敞，不至于太过压抑。

配置方面是完全能够满足家用需求的，除了基础的车身稳定刹车辅助之外，倒车影像，坡道辅助，无钥匙启动进入，后视镜加热，车窗防夹手功能都有配备，高配车型还配有自动大灯，胎压监测，驾驶位座椅电动调节，腰部支撑调节等功能，以目前的售价来说还是十分厚道的。

动力可以说是这台车最大的优势，1.4T涡轮增压发动机与六挡手自一体变速箱的搭配已经是一套十分成熟稳定的传动系统，虽然从账面数据上来看，143马力，205牛米的最大扭矩不算出色，但在日常使用中两三千转速的时候动力还是十分充裕的，在100到120之间高速行驶的时候车身也十分稳定。

简单总结一下，这台小型SUV的品质是值得肯定的，在同价位合资车型中配置也够丰富，只不过在当下整个市场竞争中面对自主品牌不太显优势，设计上不太讨年轻人的喜欢，年纪稍大的消费者对车身尺寸又有较高要求，可以说是两头不讨好，地位显得有些尴尬。