近段时间，一则朋友圈的截图在网上广为流传。大意为共享汽车上高速，进服务区上厕所，之后发现车辆被别人扫码开走了？这截图一下子吸引了很多人的关注，在各大社交平台上广为流传，影响力度节节攀升。

许多朋友看到类似的内容，自然会帮着出谋划策，想着万一遇到这种情况，该怎么解决才好。不过更重要的是，更多的朋友看到这个内容，会对共享汽车感到好奇。毕竟共享汽车属于新事物，它不像共享单车那么普遍。共享汽车许多人可能只是网上听过，了解的也不深。当你的朋友圈出现这个词，说明共享汽车离你很近，因此你的兴趣也会变得更加浓烈。

作为一名汽车编辑，之前为了写一篇评测文章，曾经去体验过共享汽车。所以看到这个截图时，我就觉得奇怪。我们去骑共享单车，如果要停车的话，怎么也会把车锁上吧。临时上锁这个功能已经不新鲜，难道共享汽车连这个功能都没有？有“共享”二字，就真的无条件共享了？这相当不符合逻辑。之后，小编继续深挖，又发现了如上面截图的内容，大体情况都差不多，都是被人“截胡”。不过，这几张截图倒是有一个共同点，就是车型都是奔驰SMART，以及共享汽车品牌“TOGO途歌”。

看到这里，大家觉得这些网友是真遇上了窘境，还是一场有策划的营销呢？TOGO途歌的共享汽车，似乎相当供不应求，小编甚至收到了这样一条短信，提示说业务太过火爆，已经没有车可以给你扫了，所以送你50元礼券。小编收到后，打开了TOGO的客户端，结果发现可用的汽车，其实还有好多。说到这里，小编就确定了近期大火的共享汽车窘境，其实是一场营销。

对于这个事件，小编承认，确实做得很吸睛，当然最终的效果也很好。不过，在引发热度的同时，是否要考虑下逻辑合理性？汽车毕竟不同于单车，它有门有窗，用户在使用过程中，势必会有临时停车的情况。而这点，在TOGO的APP上也考虑到了。APP上，就有一个“合上门窗”的按键，同时还有一个醒目的“确认还车”。试问，用户临时停车，难道不会合上门窗？再者，没点“确认还车”，别人能扫走？

再者，共享汽车上高速这事也不靠谱。就TOGO来说，虽然它的共享汽车可以实现任意位置还车，但实际上还是设置了固定的取还点。在取还点之外的位置还车，是需要加收费用的，具体则按照与取还点距离的远近程度，收取不同的费用，而费用则是1公里5元，封顶25元。也许有朋友说，那我们开上高速，也就还25元，有什么不可能的？其实，除此之外还有一个规定，就是还车位置距离最近的取还点，不得超过30公里。所以，你确定在高速服务区能还得了车吗？

其实，无论是哪个共享汽车平台，一般都有关于还车或者行驶区域的规定。所以，开出城这种情况，一般不可能发生。共享单车只要你有力气，你骑个几十公里都能随时还车，但共享汽车不同，它始终无法让你随心所欲。

其实，虽然号称是“共享汽车”，但实际上与共享单车的差别还是蛮大的，它不可能有如共享单车般低廉的单价，也没有共享单车那种随心所欲。共享汽车本质上还是等同于租车，要说具体点，就是“分时租赁”。因此，大家别看到共享汽车，就兴奋起来，作为用户，你依然要承担较高的租车费用。