大家有没有发现一个现象?电动自行车在冬天的时候续航时间没有在夏天的时候续航时间长。其实电池的容量本身没有变化,变化的应该是电阻变大了,相比于夏天,冬天的电阻变大了,要想达到同样的功率,就只能加大电流的输出。所以在容量不变的情况下,电池看起来消耗的很快了。电池内部的电阻跟温度有关,温度越低内部电阻越高,所以冬天就消耗的特别快了。
还有一个原因就是目前电动车用的大多数是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池是一种可循环使用的电池,这种电池是有多长电极板,正极是一层二氧化铅,而负极是金属铅,两极都浸泡在硫酸溶液中。这种铅酸蓄电池一般使用在15到35摄氏度的环境中。而且这种电池的存储电量与环境温度成正比。当温度下降时电池的存储电量就下降了。其实就是温度影响铅酸电池内部的化学反应。所以,当温度降到15℃以下时,铅酸蓄电池的存电量会比正常温度下的存电量低。所以冬天骑电动车跑不远,这也是正常的现象吧。
而我们经常使用的另一种电池叫做锂电池。这种电池在放电的时候,内部电压不仅会使降低,而且会有一个分级现象,而这个现象会导致电压持续降低。原因是锂离子因为放电导致内部分布不均,从而引起一种相对缓慢的电压变化。这个过程需要更多的电流来维持输出。 更巧的是,这个分级现象也与温度有关,而低温会使这种分析现象更容易产生。所以这也是冬天电池消耗加快的一个原因吧。
让我们再说一说如何延长电动自行车电池的使用寿命呢。首先我们要知道,电池的充电次数是有限的,用一次就少一次,所以尽量不要频繁的充放电。在电量剩余25%左右进行充电即可,充电时不要过度充电。电池一般充电在十小时最为合适,最长也不能超过12小时。另外电池对充电器也是有要求的,尽量不要频繁更换充电器,充电器的功率要和电池相匹配。记住,电池也不要过度放电。如果造成电池电量亏损就会大大缩短电池的使用寿命,甚至使电池报废。
如果电动自行车上装的是铅酸蓄电池,要记住尽量不要把电动自行车暴露在室外。因为低温会对电池造成一定的影响,而且建议是每半年让专业人员补充一次电解液,这样可以使电池充分利用两极放电。而且可以延长电池的使用寿命。
同时我们自己的骑行习惯,也要注意。骑行时千万要注意,不要瞬间提速,要缓慢加速。特别是在爬坡和载物时,一定要注意。瞬间加速会给电池造成很大的负担。一瞬间释放很大的电流,对电池造成一定的损坏。
总之,温度对电动自行车的续航时间有很大的影响,如果有条件的朋友,可以把电动自行车放到车库或者屋里充电,以免影响第二天的骑行体验。特别是雨雪天气,一定要注意。电池比较怕水,最好放到干燥通风的环境中充电。这样即安全,又可以把电池充满,而且可以延长电池的使用寿命,何乐而不为呢?
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