大家有没有发现一个现象？电动自行车在冬天的时候续航时间没有在夏天的时候续航时间长。其实电池的容量本身没有变化，变化的应该是电阻变大了，相比于夏天，冬天的电阻变大了，要想达到同样的功率，就只能加大电流的输出。所以在容量不变的情况下，电池看起来消耗的很快了。电池内部的电阻跟温度有关，温度越低内部电阻越高，所以冬天就消耗的特别快了。

还有一个原因就是目前电动车用的大多数是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池是一种可循环使用的电池，这种电池是有多长电极板，正极是一层二氧化铅，而负极是金属铅，两极都浸泡在硫酸溶液中。这种铅酸蓄电池一般使用在15到35摄氏度的环境中。而且这种电池的存储电量与环境温度成正比。当温度下降时电池的存储电量就下降了。其实就是温度影响铅酸电池内部的化学反应。所以，当温度降到15℃以下时，铅酸蓄电池的存电量会比正常温度下的存电量低。所以冬天骑电动车跑不远，这也是正常的现象吧。

而我们经常使用的另一种电池叫做锂电池。这种电池在放电的时候，内部电压不仅会使降低，而且会有一个分级现象，而这个现象会导致电压持续降低。原因是锂离子因为放电导致内部分布不均，从而引起一种相对缓慢的电压变化。这个过程需要更多的电流来维持输出。 更巧的是，这个分级现象也与温度有关，而低温会使这种分析现象更容易产生。所以这也是冬天电池消耗加快的一个原因吧。

让我们再说一说如何延长电动自行车电池的使用寿命呢。首先我们要知道，电池的充电次数是有限的，用一次就少一次，所以尽量不要频繁的充放电。在电量剩余25%左右进行充电即可，充电时不要过度充电。电池一般充电在十小时最为合适，最长也不能超过12小时。另外电池对充电器也是有要求的，尽量不要频繁更换充电器，充电器的功率要和电池相匹配。记住，电池也不要过度放电。如果造成电池电量亏损就会大大缩短电池的使用寿命，甚至使电池报废。

如果电动自行车上装的是铅酸蓄电池，要记住尽量不要把电动自行车暴露在室外。因为低温会对电池造成一定的影响，而且建议是每半年让专业人员补充一次电解液，这样可以使电池充分利用两极放电。而且可以延长电池的使用寿命。

同时我们自己的骑行习惯，也要注意。骑行时千万要注意，不要瞬间提速，要缓慢加速。特别是在爬坡和载物时，一定要注意。瞬间加速会给电池造成很大的负担。一瞬间释放很大的电流，对电池造成一定的损坏。

总之，温度对电动自行车的续航时间有很大的影响，如果有条件的朋友，可以把电动自行车放到车库或者屋里充电，以免影响第二天的骑行体验。特别是雨雪天气，一定要注意。电池比较怕水，最好放到干燥通风的环境中充电。这样即安全，又可以把电池充满，而且可以延长电池的使用寿命，何乐而不为呢？