在如今国内汽车市场中，无论是国产还是合资，都纷纷朝着年轻时尚路线进军。面对当下年轻人俨然成为消费主力的阵营，各大车企也拿出来自家杀手锏。尤其是日渐萎靡的韩系车，更是绞尽了脑筋，试图通过颜值爆表，性能出色的新车吸引消费者关注，最终起到刺激市场的效果。定位于小型SUV的昂西诺就是很好的例子。







自从亮相以来，这款昂西诺凭借惊艳的设计吸引了很多消费者关注。甚至不少媒体都说只要价格合理，成为现代的销售主力根本不是问题。尤其是正式上市后，标配1.6T发动机，而且起价仅为12.99万元，单从这些字眼来看，似乎已经有了爆款的潜质。但随着市场进一步深入，无论是口碑还是销量上都没有达到预期的成绩，而且之间的差距不是一丁点。





根据有关权威部门给出的销量统计来看，可谓是充满坎坷。4月份刚刚上市的时候，成为了自身最辉煌的一刻，月销为4385辆。对于一款新晋人物而言，能够取得这一成绩绝对是好兆头，就当现代自身做着黄粱美梦的时候，现实再次给它一次重击。9月份754辆，不得不说，形成了很大的反差，那么对于这一局面到底是什么原因造成的呢？

外观个性时尚，分体式大灯格外耀眼





首先外观设计上，整体凸显出十足的激进时尚气息。前脸方面，分体式大灯组合镶嵌其中，类似于六边形的前进气格栅，下部银白色保险杠加以搭配，给人很强的视觉冲击力。个人感觉从惊艳程度分析，在同级别还是很占优势的。虽然时尚运动已经成为主旋律。但对于大多数消费者来说，中庸之道才是硬道理。之前我在很多文章中就说过，个性大气的确能够吸引消费者眼光，但有时候超出个性，成为另类并非是一件好事情。



再看车身尺寸，长宽高分别为4195*1800*1575mm，轴距为2600mm。作为一款小型SUV来说，算是比较正常的水准。同时大家也可以看出，乘坐空间以及舒适性绝非是这款昂西诺的强项。无论是实测还是车主反馈，后排空间小以及头部空间局促，成为了吐槽的重灾区。很显然，相比于同级别的缤智以及价格相差不大的逍客并没有什么优势。

内饰简洁时尚，符合主流审美





大家都知道，对于韩系车来说，高颜值外观成为了自身主旋律以及标签。不过在内饰设计功底上却显得十分逊色，好在这款昂西诺给了我们不小的惊喜，对称式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，悬浮式液晶显示屏加以横贯，营造出不错的时尚氛围。另外和车身同色的内饰配色，更是很大程度上深化了自身的定位。当然值得吐槽的地方就是在于因为成本的缘故，大面积硬塑料充斥其中，不过有着较好做工以及品控，倒是可以接受。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，ABS，ESP，后驻车雷达，自动驻车，上坡辅助等都为标配，对于以往高性价比著称的现代而言，并没有什么太大的优势。抛开所谓的逼格配置来说，定速巡航，胎压监测，以及电动天窗的缺失，个人感觉都是没有诚意的写照。况且起价将近13万，未免太不厚道吧了。

标配1.6T，七速双离合成最大劣势





动力上，全系采用的是1.6T发动机，最大功率为177马力，与之匹配七速双离合变速箱。从这一账面数据来看，这款昂西诺还是很占优势的。毕竟同等价位中，都是自吸为主的硬件总成，反观昂西诺标配1.6T，而且实测8秒破百，足以看出实力所在。不过在行驶质感以及变速箱稳定性上，就显得很是一般，七速双离合的加持成为了很多消费者最不放心的地方。





总结：自从萨德事件以来，作为以往的热销王现代就进入了寒冬。这款定位于小型SUV的昂西诺，我们可以看做是主打性价比的产物。但之所以没有被消费者认可，我想和自身有着很大的关系。就像前面所说，虽然整体设计偏向于激进个性，但无法满足大多数消费者的需求，而且对于一般家庭来说，空间一般，舒适性差也是短板所在。再加上目前现代在国内的窘迫以及困境，都让它没有胜算，而且如今上市也有几个月了，价格依旧坚挺，可见同等价位中，选择国产也不买它，或许从价格下手才是现代该做的事。