在国内豪华中级SUV阵营，来自德系的奥迪Q5成为了销量佼佼者。不过自从新款上市以来，进行本土加长后的Q5L却显得十分尴尬。尤其是Q5正式停产，Q5L接过销量棒的时候，自身销量就呈现出下滑趋势，和以往月销破万的成绩形成了很大的反差。个人感觉之所以出现这一局面，除了自身问题以外，也和整个大市场有着很大的关系。尤其是二线豪华品牌的不断涌入，来自美系凯迪拉克的中级SUV XT5成为了最大的赢家。







号称最亲民的豪车，自从上市以来，为了更好提升竞争力，同时赢得消费者关注。主打价格以及性价比路线成为了制胜的杀手锏。根据9月份销量来看，月销为5163辆，可见受欢迎程度之高，毕竟在如今BBA依旧是主力的市场，XT5在品牌知名度不占优势的前提下，能够站稳脚步，其中的实力绝对不可小视。

彰显美系气息，比GLC更霸气





首先从外观设计上分析，个人感觉这款XT5还是很占优势的。将家族式风格融入其中，类似于盾型的镀铬前进气格栅，泪眼式的LED大灯组合，给人很强的视觉冲击力。再加上厚实饱满的车身布局，都是目前奔驰GLC以及全新Q5L所不能媲美的优势。相信很多朋友之所以选择这款XT5，除了性价比高以外，霸气的外观也成为了主要因素。

作为一款中级SUV，车身尺寸自然成为了关键。面对当下加长已经成为豪车标配的市场，XT5同样做到了主流水准。长宽高分别为4812*1903*1680mm，轴距为2857mm。由此我们可以很好看出，无论是气场还是内部乘坐空间都有着不俗的表现。而且根据当时试乘，尤其是空间利用率以及实用性上，绝对不在BBA之下。作为在国内市场耕耘多年的凯迪拉克，自然不会拿石头砸自己脚。





反观尾部造型，成为了自身最具争议的地方。虽然依旧是厚实饱满的车身布局加以镶嵌，和前脸起到了很好呼应效果。单从竖立的尾灯组合以及近似于简单的设计理念分析，并没有这类豪车该有的气场，甚至被不少朋友称之为大号创酷。通过对比两款车，似乎真的有几分神似，如果后期改款能够对于尾部造型进行重新升级优化，个人感觉销量也会有很大的进步。

内饰简洁豪华，用料厚道同级占优





相比于粗犷霸气的外观造型，内饰设计就显得逊色了很多。并没有给我们那种浓郁的豪华或者前卫感十足的气息。环抱式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，面对当下BBA纷纷改款的局面之下，我想值得称赞的地方就是在于厚道良心的内饰用料以及较为精致的细节做工，和自身尾部造型一样，都是急于改进的地方。





在之前很多文章中就说过，对于这类二线豪华品牌的车型，要想在市场站稳脚步，无外乎就是依靠价格以及配置的优势。这款XT5同样也是如此，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，ABS，ESP，倒车影像，上坡辅助，发动机启停技术，电动天窗，多功能方向盘等都为标配。虽然从当时指导价35万起步来看，并不能称得上是高性价比，但如今随着市场进一步深入，不足30万的价格，出自美系豪华品牌，同时定位中级SUV，暂且不说值不值得购买，厚道良心绝对是最好的形容。

硬件才是优势，标配8AT凸显诚意

动力方面，全系采用的是当下主流的2.0T发动机，不过为了更好和BBA拉开距离，无论是性能还是动力输出上，都显得十分占优势。最大功率分别为250和269马力，与之匹配八速手自一体变速箱。即使不说动态表现如何，单从账面数据上就可以很好看出亮点所在。和奥迪Q5L那种阉割动力以及变速箱的行为，形成了很大的反差。比起Q5L更便宜，而且性能更好，为何不去选择它呢？我想这也成为了Q5L销量暴跌的主要原因。





总结：随着当下消费者买车越来越慎重以及理智。以往品牌至上的BBA竞争力明显下跌，仅仅是面子支撑，抛开表面看深度的时候。或许大家都能发现，所谓的豪车Q5L以及GLC不过时面子以及噱头大而已，同等价位的二线选手才是良心之作。这也是为什么XT5能够在复杂且竞争激烈的市场站稳脚步的主要原因。如果是您，会选择这款霸气的XT5吗？