斯威汽车，2014年在国内上市的新兴SUV品牌，在推出斯威X7、斯威X3、斯威G01后，又紧接着推出了斯威G01 F版，从斯威汽车的的品牌计划到成功上市，再到今天的不断的推陈出新、入驻市场，斯威汽车不仅是一个实干家，更是一个敢于冒险的“勇者”。

在合资和进口品牌独霸国内汽车市场之时，各种国产汽车品牌也开始走“农村包围城市”路线，逐渐打入汽车市场，凭借着低价入但是质量的口碑并不乐观的现状下，国内的自主汽车品牌急需一个真正做质量、高水准的汽车品牌来维护国产汽车的形象，为消费者提供一个真正令人放心的、我们自己汽车。斯威汽车，想做的，就是一个为全球而生的汽车品牌，不仅被国内市场认可，还要做国际市场。

诚然，国内汽车行业没有德国品牌的高技术、没有美国经验丰富，也没有日本优势显著，但是，所谓店大欺客，也是如此。中国市场是这样外资品牌的最重要的消费市场之一，每年为他们提供的利润不计其数，然而，日本三菱的燃油经济性测试的违规操作、日本铃木对汽车燃油数据篡改、神户钢铁篡改产品数据、日本斯巴鲁的质检门等等造假事件，日产车虽然一节油高效著称，但是脆弱的钢板也让它被称为“死亡之车“；诸多汽车召回事件中中国都被排除在外；美产汽车品牌质量问题不断等等。这些事件中，外资品牌拿着从中国赚到的钱却并没有承担起对中国的社会责任，反而并不把中国消费者的生命安全放在眼里。这样的外资品牌，的确让人寒心。

即使外资品牌并没有公平地对待中国的消费者，但仍有很多消费者选择了他们，因为他们确实拥有更高水平的设计、更高质的研发水准、更久的品牌历史。在这样的市场环境中，斯威汽车也一直在努力探寻能够再往前一步的途径。聘请前宝马的质量监控大师高尔曼，让他按照德系品牌的质量标准严格监控斯威汽车的每一条流水线，从研发到售后，都在高尔曼的监视之下。

斯威汽车合作的零部件厂商，也都是国际知名的大品牌：科大讯飞、高德地图、海康威视、博世、腾讯、霍尼韦尔、皮尔博格、锋安道拓、福耀、DSI、万都、矢崎等等，全方位的保证了汽车的质量，这也是斯威汽车对消费者的诚意。

汽车，承担着每个生命个体的安全重托和信任托付，不仅是商品的买完卖完就简单了事，它也许会陪伴着车主走过很多的旅程。也许，国产汽车成长起来仍需一段时日，但是，斯威汽车一直在努力，在进步，“勇”无止境。