Ténéré,在图瓦雷克族语是“沙漠”的意思,这故事要从上个世纪的1976年开始说起,发布发布了冒险车款XT500,当时以强大的扭力以及精悍的车身席卷欧洲国家,XT500出色的性能以及可靠度也让法国车手Cyril Neveu赢得了首届巴黎达喀尔拉力赛。数年后,后继车款XT600Z首次被赋予“Ténéré”的名号,接着来到1990年代,传奇车手Stéphane Peterhansel驾驶XTZ750在达喀尔拉力赛中取得6次胜利,从此奠定了Ténéré车系在冒险与耐力车款的地位,而2018米兰车展发布以强调扭力的MT-07 CP2引擎为基础,令中量级Ténéré再度登上发布产品线之中。
2019 发布 Ténéré 700。
2019发布 Ténéré 700规格表
引擎形式:双缸、四行程、水冷、DOHC、4气门
供油方式:喷射供油
缸径 x 行程:80.0 mm x 68.6 mm
排气量:689cc
压缩比:11.5:1
最高马力:73ps(54.0kW)/ 9,000 rpm
最大扭力:68.0Nm/6,500 rpm
传动方式:6速链条传动
车架型式:双摇篮钢管车架
前悬挂: 全可调倒立式前叉
后悬挂: 全可调连杆式后避震
前刹车:282mm双碟盘、ABS
后刹车:245mm碟盘、ABS
轴距:1590mm
座高:880mm
最小离地高度:240mm
湿重:N/A
油箱容量:16L
淬炼中诞生
发布在2016年发布T7 Concept概念车,甫推出即抓住众人目光,紧接着在2017年推出Ténéré 700 World Raid原型车,开发期间来到最恶劣的地形与最严酷的气候条件下进行测试,从澳洲的荒芜大地到残酷的南美洲沙漠,由数名拉利赛车手共同将原型车推升至极限,并且加入了数百位骑士的珍贵意见,终于在全球拉力车迷引颈盼望中,全新的2019 Ténéré 700诞生了。
为了冒险而生的Ténéré 700。
2019 Ténéré 700承袭了拉力赛的血脉,拥有同级距最高规格,搭载成熟的CP2 689cc并列双缸引擎,以及全新设计的车架,DNA里埋藏着冒险基因,在荒漠里奔驰是他的宿命,但又能兼顾道路上长距离的高速移动,是一部多功能的车款。
唯一能限制车辆的只有骑士的胆量。
纯正的拉力血统。
存在,只为征服荒野
与MT-07共用同一颗心脏,CP2引擎能输出强劲的扭力,不管是在越野或道路上都能取得良好的平衡,终传比也重新设定过,让Ténéré 700在不同骑乘环境都能有好表现。车架方面,为了轻量化同时兼顾刚性,发布设计出全新的双摇篮钢管车架,纤细却又坚固,适合多用途骑乘,紧凑的轴距仅有1590mm,赋予车辆灵活的操控性,最小离地高度达到240mm,让骑士能免于恶劣路面的威胁。
CP2引擎放在冒险车款同样能发挥所长。
全新车架轻量化的同时也保有刚性。
在沙漠中游荡,你会需要最好的悬挂系统,Ténéré 700配备长行程阻尼可调43mm倒叉,赋予车辆精准的操控和路面回馈,悬挂行程达到210mm,让你能放心征服各种险峻地形,搭配越野专用连杆后悬挂系统,给予骑士平稳的感受,加上轻量化的铝制摇臂,减轻簧下重量,并且提供200mm的悬挂行程,最大的特色是后悬挂加入了油压预载调整,让你在旅途中也能根据骑乘状况快速轻松地调整预载。
长行程前叉各种险峻路面通吃。
快速调整预载对于长途旅行非常实用。
轮胎尺寸前21寸后18寸,证明了这辆机车就是为了越野而生,配上钢丝框能够有效吸收不良路面的冲击,原厂选用Pirelli Scorpion Rally STR拉力胎,你也能依自己需求选用纯道路用胎或是越野胎。原厂配备前双碟后单碟,不管是在道路或越野路面都非常够用,ABS可以暂时关闭以应对越野路面。
拉力本格设定的大脚轮胎。
前后钢丝框,配备ABS。
骑士可依路面状况自行关闭ABS。
万事具备
除了越野性能之外,持久也是很重要的,Ténéré 700纤细的油箱具备16公升容量,后段收窄创造出宽大的腿部空间以及良好的膝盖夹持性,无伦你是坐着或站着,小巧的油箱可以让你毫不费力地移动重心,配合双缸引擎出色的省油特性,16升汽油可以支持超过350km的续航力,完成沙漠远征不再需要烦恼加油站。
坐垫高度880mm,确保顺畅的骑乘。
从各项细节都可以看出Ténéré 700的核心概念,就是成为能够陪着骑士横越沙漠的伙伴,人体工学坐垫可以应付任何骑乘需求;头灯组内含四颗高亮度LED头灯,侵略性的外形符合Ténéré 700冒险犯难的精神;当然也少不了长途旅行必备的风挡和把手护弓,可以抵挡飞沙走石;风挡后方正中央的多功能仪表取得良好的可视性,让骑士能快速读取信息而不用让眼睛离开路面。
四颗LED头灯足以驱散荒漠无尽的黑。
冒险车款必备的风挡和把手护弓当然不缺席。
征服荒漠,是Ténéré 700的天性,身为一台纯正的冒险车款,却又透过各种巧思实现多功能用途,他能陪你深入最杳无人烟的地方,探索世界的尽头,也能舒适地悠游于公路上,若世界末日时必须要骑一台车逃难,那绝对是Ténéré 700。
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