有网友留言：最近想入手一辆10万元左右的轿车，看中了咱们的国产吉利缤瑞，到底值得入手吗？针对这一问题，下面老司机就来说说自己的想法。

首先来说，吉利缤瑞的定位是在帝豪跟帝豪GL之间，其实价格有好多都属于价位重叠，不过也是给消费者多了一个选择。再有就是吉利缤瑞其实更像是一款小一号的帝豪GL，只不过帝豪GL显得更沉稳、商务。而缤瑞更加的运动、时尚。前脸依然是家族式水纹涟漪式设计，中国元素融入其中。大灯内三条竖直的灯带给前脸带来了一定的时尚感。

侧腰线反而有种博瑞的既视感，彰显大气。后尾部设计比较简单，一条印有GEELY字样的镀铬装饰条横穿尾部，与大灯融为一体，再配上两个排气口，就显得更为运动。

内饰方面不得不说，吉利真的是舍得下本。流线优美的中控台，加上整个金属质感饰条与仿碳纤维饰条的搭配，让一股年轻气息扑面而来。方向盘造型依然采用的是D字型运动方向盘，而且造型相比帝豪GL更具运动视觉感，手感也更棒。另外要提的是吉利缤瑞的仪表，缤瑞摒弃了传统机械式仪表，而选用了一块7英寸的全液晶仪表。而这种液晶仪表才豪华品牌比较流行，仪表背景灯还有三种颜色可选，所以说，这个配置科技感还是不错的。

座椅方面，缤瑞座椅用料也很实在，座椅填充物较多，给人视觉上就是厚实，而且坐起来，确实也很舒服。后排座椅也同样，坐起来很舒服，腿部空间也比较充裕，不过要说到乘坐空间，这款车就没有那么大的优势了，前排还说的过去，主要就是后排，收到溜背的设计，头部空间十分的紧凑，几乎没有预留的空间，当然好在内饰采用双色设计，浅色设计，不至于给人这种压抑感。

储物空间还算不错，常规的储物空间都有设计，当然在这儿重点要说的是比较新颖的设计，就是在主副驾靠近中控台一侧的腿部位置，为前排乘客预留了两个储物格，而这两个储物格主要以放手机为主，而且USB充电口就设置在这两个储物格中，这个设计真是不多见，个人感觉是个很不错的设计。后备箱空间也比较平整，并且还设有专门为盛小部件的网兜，设计都是比较巧妙的。

动力方面，目前有1.0T和1.4T两个版本，1.0T搭载6速双离合变速箱，1.4T搭载6速手动变速箱和模拟8挡的CVT变速箱。当然，这款车主打是1.4T的动力。要知道1.4T发动机还在2017年荣获中国十佳发动机，可见性能还是比较不错的，最大功率为98KW,最大扭矩为215N/M。从参数上来看，属于中上游水平。

操控方面，吉利的操控在同级别的车中要属于中上游水平，不过起步偏弱，我觉得原因是在于涡轮介入的转速点都点高，不能及时的介入引起，所以起步油门踩深一些会好一些，当然也要注意深踩油门，涡轮突然介入的这种“窜”劲，自己好好把控才好。当然正常运转起来以后，油门的相应还是比较的积极的，顿挫感也没有那么明显，这也是CVT的一大好处，并且CVT还能更省油一些。

因此来说，老司机认为吉利缤瑞还算是比较值得买的一款车型。那么，大家觉得这款车如何呢？