有一款全新的豪华轿车，它将是宝马 7系和梅赛德斯 - 奔驰 S级轿车的竞争对手。不，它不是美洲虎，奥迪或雷克萨斯的东西，而是凯迪拉克。鉴于它的血统，全新的2016 CT6可能听起来像是一块笨重的底特律铁，但这是一个真正的概念车。这款平台充满了先进的工程设计，削弱了竞争对手的车辆。

通用汽车新推出的欧米茄架构支撑着这款机器，它采用了相当多的大规模削减铝材。实际上，所有CT6的车身面板都是用这种材料制成的。在这个漂亮的金属板下面是一个由13个高压铝铸件组成的广泛网络，这使得它成为有史以来最坚硬的凯迪拉克。

质量减少减轻了发动机的负担。因此，产品规划人员能够提供基础四缸动力装置，这种类型的大型轿车很少见。在基础CT6车型中提供推力的是2.0升涡轮增压器，可以提供265匹马和295磅英尺的扭转力，后一个数字是像这样的大型车辆中真正重要的。对于需要更多气缸的客户，还可提供3.6升V6发动机。通过直接燃油喷射，11.5比1压缩比和7200转/分红线，这款运行平稳的发动机可输出335匹种马和284磅英尺的峰值扭转。

但是，如果你想要两全其美，即强制感应和额外气缸怎么办？CT6让你满意。顶级动力总成产品是凯迪拉克独有的3.0升六射程。挥舞着涡轮增压器的二重奏，这款发动机可以产生404马力和400英尺的扭矩。遗憾的是，这款车没有配备V8发动机，尽管该公司的一位产品开发专家表示，一个小型发动机将在技术上适合其发动机舱，并且他们并未排除V8发动机。这是一个好消息，因为它使得V系列模型在纸面上至少可行。最大化CT6的可用功率的是八速自动变速箱，这是每个发动机的标准配置。由六缸发动机提供动力的车型可获得标准的按需全轮驱动，以实现最大牵引力。像其他最近的凯迪拉克一样向内移动，CT6的内部装饰精美，尽管它并不像梅赛德斯 - 奔驰S550那样令人惊叹。

对气候系统和CUE信息娱乐系统的控制很明显。我很喜欢这个，虽然一些开关设备似乎从较小的通用汽车中偷走了，在中央控制台上，有一个时髦的新型多点触控，笔记本电脑式触控板，用于操作菜单而不会过度伸展肢体或在CT6的10.2英寸触摸屏上留下油腻的指纹。这种方法效果很好，当您从一个屏幕项目“鼠标”移动到下一个项目时，甚至可以以脉动的形式提供触觉反馈。它几乎与雷克萨斯的遥控触控板完全一样，虽然这种安排看起来更直观，而且还有一个触摸屏，因此驾驶员可以使用他们喜欢的任何一种。

无论好坏，这款车的音响系统仍然有一个音量滑块代替一个合适的旋钮。这是以前版本的CUE的巨大进步。想要有车轮音乐厅的司机可以选择Bose 音响系统，该系统配备了荒谬的34个扬声器，A柱中有扬声器，其他扬声器隐藏在头枕中，有些甚至安装在前排座椅下方。他们几乎无处不在，为您提供滚动的交响乐体验。

至于最重要的后排座位，客车级乘客无需担心。CT6的船尾住宿提供了伸展式腿部空间和更宽敞的头部空间。四区气候控制系统也确保每个人都感到舒适。由于它的重量相对较轻，这款车的转弯具有令人印象深刻的坚韧性，尽管通用汽车出色的磁性驾驶控制装置也有所帮助，主动后轮转向也是如此。这两种技术中的后者在较低速度下使前后轮胎沿相反方向转动，从而减小其转弯圈。在更高的速度下，车轮以相同的方式移动以获得更多种植的感觉。

至于动力方面，我评估的车型采用顶级3.0升双涡轮增压V6发动机。这款发动机非常精致，肌肉发达。站在油门踏板上，它完全撕裂，在短时间内将你甩到非法的速度，它提供的中档扭矩特别令人叹为观止。提高效率，这款V6还配备了停止/启动和气缸停用功能。前者在红灯等待时杀死发动机，后者在不需要充满愤怒的情况下关闭两个气缸。

凯迪拉克过去几年一直在努力。它是一个胜利者，其较大的CTS，特别是V形式。可以说CT6延续了这一传统。