EV网:来自未来的时光机,全新宝马i8敞篷版

在电影《回到未来》中,以DMC-12为原型的时光车令人印象深刻,制片方天马行空的改造让它名噪一时,而它也成就了电影的不朽。

如果这部电影放在现在来拍的话,那么哪款车型将被选择为时光车呢?想必全新宝马i8能够脱颖而出。

i8的外表看上去就是一款炫目的超级跑车,也正是这种富有个性的星际造型最有可能打破时空连续性,在宇宙间穿梭遨游。

EV网最新消息显示,在i8上市四年后,宝马公司推出了敞篷版,这更能彰显出i8张扬与非凡的特点。

在机械结构方面,宝马i8敞篷版与硬顶版没有什么不同,但动力总成略有调整。

i8敞篷版搭载一套由1.5升涡轮增压三缸发动机以及电动机组成的插电式混合动力系统,汽油引擎负责驱动后轮,电动机负责驱动前轮。i8的液冷锂电池已经进行重新设计,相对于旧款容量更大,从以前的7.1千瓦时改为11.6千瓦时。

另外,宝马还将前置电机的输出功率提高了12马力,达到141马力,相应的,整个系统总输出功率也增加到369马力。这个马力看上去并不算突出,不过它肩负着宝马性能与环保的双重使命,作为一款插电式混合动力车也可以接受。

纯电模式时,汽油发动机会停止驱动,汽车完全由电动机提供动力支持。相关数据显示,i8的纯电驱动里程为29公里。

宝马i8采用了和特斯拉这类电动汽车相同的充电插头,这意味着你可以通过宝马的即时服务网络查找到附近的充电站,或者通过使用宝马i8标准的充电盒在家里为其充电,当然你也可以选择在非电动模式下,通过汽油发动机对高压蓄电池直接充电。

宝马i8可再120伏和240伏的电压下进行充电,在240伏下的充电速度要比前者快三倍。

在默认的舒适模式或Eco Pro节能模式下,宝马 i8以电动方式起动,最高车速达到104公里/小时左右时,混合动力发动机开始工作。

另外,还可以使用换挡杆切换至运动模式,保持发动机始终运转,驾驶者可体验电动机助力功能带来的强劲动力,而且在这个模式下还可在加速和制动阶段发挥能源再生系统的效率。

宝马i8百公里加速为4.1秒,这个成绩还算不错,但是比起其它中置发动机的超级跑车来说有些逊色,像讴歌NSX的百公里加速只需要3.1秒,迈凯伦570S百公里加速用时更是只有2.9秒。

在驾驶过程中,宝马 i8的混合动力系统可以实现无缝衔接加速。在电动机的辅助下,油门响应有了质的提升,并且为了能让电动机与发动机衔接的更为顺畅,发动机也会在全力加速时进行扭矩补偿,动力响应极快。

尽管i8的加速度不是很快,但它的操控性能非常好,这也十分符合宝马一贯给我们的形象。

中置发动机有助于稍微偏向后部的重量分配,在急速转弯时,似乎在围绕自己的枢轴旋转。虽然转向很轻,但响应呈线性相关而且十分准确,并没有破坏宝马 i8的主动转向系统。

宝马i8在转弯时性能卓越,但在轮胎测试中它的抓地力表现不如它的对手,宝马i8的横向加速度为0.96克,然而讴歌 NSX,迈凯伦570S,甚至是保时捷911 Carrera 4S的横向加速度均超过1.00g。

在刹车制动距离方面,i8敞篷版也不甚令人满意。当从113公里的时速下制动时,宝马 i8敞篷跑车的刹车制动距离为50.3米,而同一级别的车型在这个时速下的刹车制动距离大约为45.7米甚至更短。

对于那些想要拥有超跑性能又考虑绿色环保优势消费者来说,全新宝马i8敞篷版作为一款混动车型是很好的选择。

它的整体外观更加激进,动感线条包裹车身,向后一直延续到车尾。在引擎盖之间是一个垂直后窗,通过上下驱动来抵抗风力冲击,增强该车行驶稳定性。它采用的全电动的布艺软顶,能够在50公里/小时速度行驶时,进行顶篷的收放,用时只需16秒。

i8的鸥翼式车门极具气势,车门在打开后向上 展开,形成一个视觉亮点,令i8跑车的特性展露无遗,十分炫酷。

至于内饰,给人以非常舒适的感觉,宝马的iDrive信息娱乐系统具有条理清楚的菜单结构,而且我们熟悉的控制旋钮并没有被取缔。中控台布局以及整体内饰造型上还是保留了相当多的宝马传统风格,非常完美。

宝马 i8敞篷版抛弃了双门跑车后排座椅,取而代之的是前座后面的车内储物空间。

宝马i8敞篷版似乎并没有显著提高该车型的性能,但在EV网看来,它的真正意义是为了体现一款跑车未来发展的新方向,无论是外观还是性能,都有让你感觉到一鸣惊人的魅力。

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