长沙市民苏先生发现，经常去的几家，走在商场和停车场里，总能看见相关提示牌或者听见提示广播。

网络图

三湘都市报记者采访发现，包括步步高梅溪新天地、华创国际广场、长沙IFS、i city美好生活中心等大型购物中心内，均已先后开始使用微信公众号或小程序进行线上停车缴费。

体验

线上缴费，可推迟15至30分钟离场

i city美好生活中心停车场。

11月21日，在i city美好生活中心内，三湘都市报记者看到，确如苏先生所说，在购物中心内的电梯口和停车场的部分显眼位置，均已贴出了相应的“电子停车券操作指南”。根据这份指南，消费者兑换一张停车券从关注微信公众号到成功兑换停车券需要经过5个步骤。

华创国际广场停车场

随后，记者将车停在华创国际广场停车场1小时25分钟。根据其停车场内指引，记者首先关注了该商场公众号，并使用手机号码注册为会员；再点击“停车缴费”一栏，按流程绑定车牌后，使用开卡获赠的200个积分兑换一张2小时停车券。尔后，在记者开车驶离停车场时，车牌被自动识别后，便可以通行。

据采访显示，如长沙海信广场、长沙IFS、步步高梅溪新天地等多个大型购物中心均已推行了类似的线上停车场收费系统。与过去的计时方式不同，这些商场均为消费者提供在移动支付后15至30分钟不等的额外时常，以供消费者找到自己的车辆并驶离停车场。

讨论

省了人工，可能给消费者带来不便

三湘都市报记者注意到，这些商场实行了线上停车收费后，有的卖场依然在出口岗亭提供人工收费服务，而有的卖场则取消了这一岗亭。

华创国际广场的停车场就取消了原本设置在停车场道路上的收费岗亭。据该商场一餐饮商户介绍，消费者如无法使用线上收费系统，则需要前往商场二楼服务台进行人工停车券兑换。

长沙海信广场，则有一名工作人员在岗亭为非会员消费者提供停车券兑换操作，不需要消费者另外再前往总服务台。

对商场而言，节约了人工成本的这一操作，带给消费者的是否也是同样的便利呢？

采访中，周末常开车前往华创国际广场消费的王先生就表示，今年8月发现商场启用这一系统时，手机操作不便，去服务台又没人，折腾了好久，“活生生把1个小时50分钟的停车时间耗到了2个多小时。”

对于这种收费方式，苏先生也认为，如果不另设人工服务窗口，如果遇上消费者手机没电、欠费或者是不会操作微信、未绑定银行卡等情况时，就会十分不便。

而在记者的体验中，确实遇到了停车场信号不佳，需返回商场后再进行操作的情况。

思考

移动互联网发展是趋势

后期开发性能要跟上

采访中，多家商场的工作人员对三湘都市报记者表示，采取这种收费方式主要是考虑到增加停车场的收费效率，避免出现较多车辆同时出场的拥堵。

而一位从事新零售互联网小程序开发的工程师介绍，目前，长沙多数商场上线的这一程序，主要分为两种开发方式：

一是直接在微信号上进行软件的二次开发。

另一种则是嫁接在自主研发的小程序APP上。

两种方式都能够帮助实现提高效能，增加会员注册，分析客流停车时常和时段等大数据累积的目的。

他认为，停车场收费系统与多数零售店铺开始使用的线上收银系统一样，都是基于移动互联网和移动手机支付的快速发展，是未来的一种行业趋势和方向，但是否能够实现初衷——既利于商家节约成本，增加效能，又为消费者提供便利，这其中起决定性因素的则是各种配套、软件性能是否能跟上，在消费者行为习惯的培养期间是否能更好的实现过渡有关。

记者 朱蓉