雷克萨斯旗下的很多车型，在国内都被誉为换了壳子的丰田车。如雷克萨斯ES是换了壳的凯美瑞，雷克萨斯GS是换了壳的皇冠，而旗舰级的SUV车型雷克萨斯LX570，则是换了壳子的丰田陆巡。不过，雷克萨斯LX570即使承认是换了壳子的陆巡，它的价格也比陆巡高出了两倍之多。以至于每在路上见到，我都会行上注目礼，情绪更加激昂。毕竟这台车太大、太豪华了，而且价格太高了，真不是一般买个宝马、奔驰、奥迪的人，就能买得起的。

雷克萨斯LX是一款5门5座SUV 5门8座SUV汽车，车身尺寸5070*1980*1910，比奥迪Q7、宝马X5尺寸更大，但是由于是硬派SUV的性质，所以感官上也是更为霸气。前脸的LED大灯是雷克萨斯最新的设计语言，同时搭配硕大的纺锤式进气格栅，带给消费者强烈的视觉冲击。

肌肉感十足的引擎盖、线条平直但细节精致的车身，这些设计元素之间的融合非常出色。多辐式抛光轮毂更有豪华感，而纺锥形进气格栅也更能彰显整车的稳重感。话说回来，陆巡的气场，本就与揽胜、卡宴不同，而经过雷克萨斯的精雕细琢，透露出来的气质更加独具匠心。

侧身的线条设计的非常流畅，L造型的尾灯设计搭配方正的尾部造型，让整车的硬汉气质展现的淋漓尽致，从尾部看上去整体的视觉冲击力要比路虎揽胜和日产途乐更加强烈。最膨胀的SUV，从90万一路涨到120万，还要加价等车，居然还是日系。

内饰方面，雷克萨斯LX570的设计也非常豪华，虽然没有路虎揽胜那种高调的奢华感，但是整体的档次感还是不逊色的。整体设计上以突出豪华感为主，中控台中央横向贯穿的实木饰板显得很有质感。中控台非常宽大，中控台上方的液晶显示屏更是达到了12.3英寸，霸气、精致、豪华、科技，内饰设计真的无懈可击。

雷克萨斯LX570搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩530牛·米，传动部分是8AT。底盘悬架方面，该车采用非承载式车身，仍是前独立双叉式悬架，后四连杆机构式悬架。四驱系统是采用托森式中央差速器的全时四驱系统。毕竟是陆巡的底子，这样的动力和越野配置，性能猜都不用猜，是同级别之中的翘楚。

雷克萨斯LX570作为家族的商务车上市以来非常的受欢迎，价格偏高这是它的特点，但是实力还是有的，商务的尊尚感和长途的舒适度不是一般的百万级SUV可以比较的。那么雷克萨斯LX570究竟有多贵呢？加价之后，最低配的普遍落地价格基本上在150万元以上，基本上相当于两台奥迪Q7或两台宝马X5，一台半的路虎揽运，或者是一台配置足够高的路虎揽胜了。一年的商业险大概在3万3左右，基本油耗不高，也就十七八个，但是可以加92号的汽油，一公里也就两块钱多一点吧。总之，给我一台雷克萨斯LX570，我反正养都养不起。