“我们一行4人抱着刚出生的孩子出院，在寒风中好不容易等来一辆出租车，司机却以有忌讳为由拒载，经过理论最后要求我们给一个‘吉利数’的费用，更匪夷所思的是还要我们给他买一挂鞭炮。”11月19日，向记者提及自己的遭遇，漯河市民闫先生仍感到气愤不已。

“抱新生儿打车被拒”并非个案。在不少地方，不愿接新生儿及刚生产完的产妇成为出租车行业的“潜规则”，认为会招来“血光之灾”。乍听之下，在二十一世纪的今天，居然还有人相信这些封建迷信说法，简直不可理喻。不过细细分析，所谓“血光之灾”之说更像是出租车坐地起价的借口，并非的哥真的对此笃信不疑。如果真的忌讳一拒了之就是了，又何以向乘客讨要“吉利数”？难道收下88元的车费，就能“逢凶化吉”？可见，的哥不是不愿拉他们，只是拿民间说法作幌子变相涨价。

“抱新生儿打车被拒”的背后，看似封建迷信问题，实则映照出乘客权益的孱弱。近年来，各地针对出租车拒载出台了一系列严厉措施，诸如“司机拒载一次至少罚500元，一年内两次拒载将被吊销从业资格证”等。不过，这些举措更多停留在纸面上，并未落实到行动中。这既有相关部门监管不到位的原因，又有一些乘客维权意识淡薄的因素。在漯河这起拒载事件中，当事人事后也只是将自己的遭遇发布在微信朋友圈，权当发发牢骚，并未向客运部门投诉。

破解出租车拒载新生儿问题，需要的不仅是移风易俗破除迷信思维，更在于加强客运营运监管，严肃查处拒载行为。有关部门要完善监管体系，包括给出租车安装视频监控及录音设备，有效监控司机行为，为调查拒载提供证据；对查实拒载的司机，依照规定处理，该吊销资格证的予以吊销，该纳入“黑名单”的纳入黑名单。

同时，广大乘客也要增强维权意识，敢于较真，对司机的变相涨价说不。同样是遭遇拒载，此前重庆的一位产妇就记下出租车车牌号，拨打交通执法部门电话进行投诉。事后，涉事的哥被吊销了从业资格证，在五年内不得从事出租车客运服务。如果每个乘客都能这样较真，出租车拒载现象势必大大减少。要让广大的哥认识到，搭载产妇新生儿并不会不吉利，如果拒载才会“走霉运”。