在11月21日举行的两场新闻发布会上，隶属于洞察号(InSight)任务的美国国家航空和宇宙航行局(NASA)人员证实，洞察号上的所有系统都已经准备好将于11月26日登陆火星。

据新闻发布会表示，这艘宇宙飞船总共飞行了约2.95亿英里(4.75亿公里)，旅途总长约3.01亿英里(4.84亿公里)，其中。但现在洞察号还没开始它最严峻的挑战，那就是仍是进入、降落和着陆火星的过程，该过程将于美国东部时间周一(11月26日)下午3点左右开始。

美国宇航局项目经理汤姆·霍夫曼在新闻发布会上说：“我的心脏在胸腔里像打鼓一样。虽然11月22日感恩节会有很多人去吃火鸡，但在喷气推进实验室(JPL)会有一群人依然在一整天地工作，希望他们能抽空稍微休息一下，吃顿火鸡大餐，但大部分时间他们仍然会在工作，以确保我们能成功登陆火星。”

这项工作的一部分将包括确定飞船是否需要再做一次微小的调整以使其在着陆时可以就位。自发射以来，InSight对其路径进行了四次微调，以确保其能到达目标。因为其他微调进行得非常顺利，洞察号得以跳过了一次额外的调整。研究小组认为，探测器可能也可以跳过原定于11月25日进行的最后一次调整。

在飞船进入、下降和着陆过程中，合理排列飞船将增加顺利降落的几率。虽然这个过程持续时间不到7分钟，但当着陆器着陆时，航天器的初始速度会从12000英里每小时(19300公里每小时)突然减速到5英里每小时(8公里每小时)，这个过程中可能会出现很多问题。

幸运的是，据每天为着陆提供最新信息的科学家说，着陆成功的机会看起来很大。今年困扰火星的沙尘暴大多已经平息，InSight的着陆点极乐空间(Elysium Planitia)也特别平静。“在过去一个月左右的时间里，一切看起来都很好，”罗布·格罗弗(Rob Grover)在新闻发布会上说。“我们预计着陆的日子火星将会很平静，对此我们非常高兴。”

一旦InSight着陆完成，它会转动它的机械臂大约16分钟，让着陆扬起的灰尘再次落下来。然后，着陆器将部署它的圆形太阳能电池——这是非常关键一的步，因为着陆器上的电池只能维持一个火星日左右。

洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的项目经理斯图·斯帕斯(Stu Spath)在新闻发布会上说，如果第一次部署太阳能电池板失败，InSight还有三次机会展开部署。“在那段时间里，宇宙飞船完全有能力自理，”斯帕斯说。

机组人员证实，要知道着陆进展如何得需要一点时间。最终确认太阳能阵列是否展开的信息将来自于2001火星奥德赛轨道飞行器。但该航天器届时将会在火星的另一侧，因此该团队需要等待近6个小时，轨道力学正常排列后才能收到飞行器发回地球的信息。

一对名为“火星立方一号”(Mars Cube One)或“马可”(MarCO)的微型卫星可能会缓解这种等待。这两个小伙伴携带着测试技术，如果一切顺利的话，它会直接将着陆器发出的信号传回地球，从而绕过大型火星轨道飞行器。

我们其余的人将在11月26日晚些时候听到着陆的消息，届时美国国家航空航天局将在美国东部时间下午5点左右(格林尼治时间2200)召开新闻发布会。而在此之前，正如洞察号项目的地震仪项目负责人菲利普•劳德特(Philippe Laudet)在结束其新闻发布会演讲时所说，“再见，谢谢，下周在火星上见!”