当车辆处于静止状态时，踩离合挂档，释放刹车的同时（包括脚制动或手制动），左脚抬离合至半联动，右脚踩下油门1/3或1/2，继续抬离合踩油门，车辆一经联动，左脚立马放掉离合踏板油门踩到底，让车有力的往前冲，速度时间和距离自己掌控，然后根据情况加档，这几个动作必须一气呵成不能拖泥带水。

第二种状态是在运动中快速提速，一般多用在超车或者是自己所处环境或位置需要提速的时候，方法较多，一般情况都是减挡让汽车保持一个强的动力，速度一上来再加挡。要想在运动中快速的提速，首先车辆得有一个惯性，保证要在具有一定速度的基础上来实现，经过一轮或几轮减挡加档后速度很快就起来了。

操作无需关照发动机转速，只听声音看速度就OK了。要想提速快，有一辆操控好性能好的车是最好不过了呵呵。当然为了行车安全，没有一个好的驾驶员也是不行的。还有就是现实中没有肉车只有肉人。

手动挡车要想跑出好的加速成绩，胎压，车重，换挡时机，起步油门控制，离合半联动点的掌握都至关重要!

你要了解你的车的最大扭矩输出范围，这样才能知道准确的换挡时机!并不是要踩到油箱里踩到快断油的转速再换挡就一定快!胎压一定要降下来，特别是前驱车，很多人觉得起步时轮胎响胎，烧胎起步快，其实那样是最慢的!抓地力很重要!车重，跑加速前最好把什么备胎，车内不必要的东西清理出去，油箱里的油最好也少点，轻量化很重要!

正确的方法，关TCS跟ESP，离合全踩，挂一档，不要拉手刹，而是踩刹车，用跟趾的方法，油门控制再2500–3000转之间，踩用点踩得方式，松点离合但不要到结合点，松刹车的同时抬离合，加油，切记开始油门不要踩到底，等到感觉轮胎抓地的瞬间全油门!

换挡踩用跺离合的方式，因为很多人跑0-4的时候由于紧张，经常离合没到底就换挡，那样不仅挂不上还容易打齿，了解自己车辆的最大扭矩区间，确定换挡时机(假如你的车最大扭矩是4500-6300转)那么你就到6500转换挡就可以了，档位增加转速会掉落，所以正好会掉入到你的最大扭矩区间!如果这样都能做好，那么你就会很快!

要做到快速起步无非就是要充分利用车的最大扭力和轮胎的最大抓地力。每台车的发动机调教设定是不一样的，要想充分利用自己手中这台车做出最快起步，首先就要了解自己这台车的发动机特性，其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间。

由于手动挡车辆的变速箱传动效率较高而且操作直接，因此对于快速起步来说是占有一定优势的。但是由于其需要油门和离合器的配合，因此两者之间的使用一定的技巧。