随着近几年的发展，以往备受关注的韩系汽车品牌现代，也开始呈现出乏力的趋势。萨德事件成为了导火索，即使现代拿出低价以及大优惠幅度的杀手锏，对于自身销量提升并没有起到太大的帮助。其中定位于旗舰的索九成为了最大受害者，俨然没有了曾经的辉煌。不过在10万级别中，定位于紧凑型车的领动，无疑是目前现代旗下的销量扛把子。

从10月份销量排行榜来看，虽然没有挤进前十名，但月销18417辆的成绩足以称得上是优秀，而且和目前同级别其它选手对比，处于同比上升姿态。之前都说韩系车即将退出中国，这一谣言显然不攻自破，那么这款领动为何能够被国人宠爱呢？

个人感觉，领动之所以能够成为销量黑马，和自身的实力以及性价比有着必不可少的关系。首先外观设计上，整体显得时尚运动，符合年轻人的审美眼光。毕竟目前随着90后逐渐走上工作岗位，买车也成为了同等大事，再加上自身喜欢高颜值的产物，毫无疑问，10万级别中的领动得以脱颖而出。

长宽高分别为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm。作为一款紧凑型车来说，算是比较正常的水平。再加上采用前低后高的车身布局，更是很好凸显出主打运动时尚的定位。至于乘坐空间，满足日常需求足够，对于一般三口之家来说，很难让车主有吐槽的地方。再加上后排没有太高的凸起，都成为了自身优势所在，但短板主要就是在于头部空间略显局促。

而在内饰方面，和外观对比，可谓是形成了很大的反差。中庸实用成为了最好写照，对称式的整体造型镶嵌其中，显得层次感分明，深色和银白色装饰条加以横贯，只能说符合家用车的定位。另外因为成本的原因，大面积硬塑料也是毫无疑问充斥其中，好在做工有着不错表现。至少没有出现那种让消费者厌恶的感觉。不过新车异味较大，给大家留下了不好的印象。

配置作为现代的拿手好戏，尤其是优惠幅度的加持，更是很好凸显出领动的优势所在。虽然从7万多起价的低配版本来说，并没有什么值得称赞的地方。但拿手动高配版本来看，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，ABS，ESP，后驻车雷达，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘等都为标配。要知道，目前跌至8万起步的价格，足以看出性价比之高。在这里个人并不是一味吹捧领动，大家可以对比一下，同等价位中，能够和领动拼配置的合资对手真的不多。

动力方面，全系搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为128，130和130马力，与之匹配六速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。虽然从账面数据来看，亮点一般。但1.4T荣获沃德十佳发动机称号，实力绝对不容小视，试问，同价位中，能够做到装配一流发动机的车型又有谁？根据试驾，个人感觉整体输出有着不错表现，满足日常需求足够。但因为七速双离合变速箱，行驶质感以及平顺性还有一定的进步空间。如果一般家用，我想1.6L版本才是首选，省心又省油形容它一点都不夸张。

看完以上几点，相信大家都知道这款领动为何备受国人宠爱的原因了吧。高颜值外观加持，丰富且厚道的配置，耐用的质量以及亲民的价格，可谓是缺一不可。当然自身性价比虽然高，但同时存在减震隔音差，车漆薄，行驶质感略显一般，保值率低等问题，如果预算在10万出头的年轻朋友，不妨考虑一下领动。