11月22日，京东宣布全球首个机器人智能配送站在长沙正式投入使用。这个由机器人完成全套配送任务的智能配送站，将成为京东物流推动自动驾驶技术在末端配送领域率先商用的重要一步。
据了解，这个机器人智能配送站占地600平方米，站内设有自动分拣、机器人停靠、装载和充电等多个区域，可同时容纳20台物流机器人完成一整套配送体系，日配送包裹量可达2000个。
最近一个多月，京东物流频发大招。从10月18日京东正式开区无人快递以来，全货机首飞、无人货机首飞、机器人仓群投入使用……一系列让人应接不暇的物流技术升级，让外界看到了京东物流在效率和服务上的双重升级。
在刚刚过去的京东11.11全球好物节，京东物流的仓配一体服务订单90%实现了当日达和次日达，非京东商城商家订单同比增长超过100%。如此优秀的成绩，成为了双十一物流行业年度考核中最亮眼的存在，就连平时以超强时效性自居的顺丰，在京东物流目不暇接的进步当中，也显的黯然失色。
除了顺丰能够勉强跟上京东物流的脚步外，传统的“四通一达”则是显得多少有些尴尬。据《新京报》11月14日报道，因为双十一包裹数量暴增，在石家庄中通快递转运中心暗访人员发现，这里的工作人员仍在使用几年前就被明令禁止的暴力分拣，甚至在镜头里就出现了不少包裹因暴力分拣而破损的状况。
相比京东快递不断的利用科技赋能提升物流运送效率，这些传统的快递品牌，却仍在通过压榨人力资源方式实现效率提升。而且从用户的反馈来看，效率也没提升多少，并且不送货上门几乎已经成了双十一期间几大快递公司的共识，还为其美其名曰“双十一包裹繁多，敬请谅解”。
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