除了领导人坐的红旗汽车，想必在国人心中，日系车是最早一批进入国内被大家熟知。曾经有人说日产车虽然发动机好但是外壳不抗造，但是也总比德系的大众减配低价争取市场要强的很多，而且在油耗上，日系车在全球一直都是技术领先的地位。近年来因为一些历史的原因，日系车经常被国人抵制，但是有这么一款日系车却一直得到了国人的支持，也是唯一不被国人骂的日系车，一年狂卖120万辆，很多人都说开30年没问题。

这款神车就是丰田卡罗拉了。对于这款车，相信大部分人都非常熟悉。即使你没开过也一定看到过。此车目前在国内的销量仍然保持着每个月一万台以上，远远高于同价位的大众朗逸，其在国人的心中地位是蛮高的。国人喜欢油耗低质量高价格便宜的，这款车整好就牢牢地抓住了国人的购买心理。

任何一件东西都不会没有缘由的被追捧，卡罗拉也是如此。这款车继承了日系车良好的油耗表现的同时，在质量和用料上也都尽如人意。这款车的外貌并不是特别的好看，而且各方面配置也都不能说突出，但是它的优点就在于无亮点，每个环节都中规中矩，让人挑不出毛病。

国内的油价非常高，这款车的油耗非常省，这一点是这款车多年来在国内持续畅销的根本所在。一些德系的车子虽然用料十足，但是因为用料的问题导致车身很重，因此油耗也会增加很多。日系车子虽然皮儿薄，但是在油耗的节省上可以说已经做到了极致，所以说日系车也并非没有可取之处。

除了油耗低以外，这款车在质量上也是非常不错的，有的丰田粉儿甚至说这款车是丰田旗下唯一一款不具备任何缺点的车型。虽然这款车各方面都是很平庸，但是实用性极高。以为修车厂的老师傅说，这款车虽然各方面都表现平平，但是可以开十年，只要没有经历重大事故，基本是不用大修的。这位师傅可不是张嘴胡说哦，他工作中经常能接触到各种车型，他看过很多卡罗拉开来做保养的，一番检查以后，开了五年的车子连个螺丝钉都不用换，这个质量还真不是吹的！