大众又一旗舰SUV登场!仅卖18万,别说奇骏,途观L都镇不住

对于即将过去的2018年,个人感觉对于德系汽车品牌大众来说,称得上是一个丰收年。除了备受关注的中级轿跑CC以来,在SUV阵营中更是涌现出多款得力干将。尤其是一汽大众,随着紧凑型SUV探歌上市以后,为了更好提升竞争力,同时扩大产品线,定位于旗舰的中级SUV探岳也正式登场,终于结束了一汽大众无SUV的历史。

作为后来者和我们见面,品牌知名度以及认可度,自然不是一汽大众担心的问题。但要想在竞争激烈的市场中站稳脚步。价格同样成为了关键,从探岳的官方指导价来看,在18.88~31.98万元之间,定位于中级SUV,而且出自神车大众,的确算是可以接受的水准,甚至被很多网友称之为:别说奇骏,途观L都镇不住。到底有着怎样的表现,是否值得购买?下面还是看看自身到底有着哪些过硬的表现吧!

相比于自家兄弟途观L,个人感觉外观设计,成为了这款探岳较为出彩的地方。并没有采用以往中庸无味的套娃造型。而是将全新家族式风格应用其中,尤其是质感以及档次上,有了十分明显的提升。前脸方面,较为复杂的车身线条加以横贯,显得层次感分明,另外镀铬装饰条横贯中网,和锐利大灯相连接,可谓是做到了硬派和时尚兼顾。

反观尾部方面,同样有着很高一汽大众辨识度。不知大家有没有发现,从整体布局来看,有着几分奥迪Q5L的风格,尤其是尾灯组合,更是有着几分豪车的神韵。再加上下部银白色保险杠的搭配,和前脸起到了很好呼应效果。我想这款探岳虽然是属于后来者,单从设计来看,比起之前的途观L更为出色,也为今后在市场不断深入,奠定了很好的软基础。

定位于中级SUV,车身尺寸相信很多朋友都十分期待。但从数据来看,长宽高仅为4589*1860*1660mm,,轴距为2731mm。很明显,暂且不说给我们的视觉体验如何,这一尺寸更像是紧凑型SUV的水准。和途观L对比根本没有什么优势,或许这就是探岳的策略,那就是之前我们常说的错位竞争。通过价格以及定位的优势,和奇骏,CRV之流形成更好的竞争关系。只用紧凑型SUV的价格,就能买到中级SUV,而且出自德系大众,其中的杀伤力,大家可想而知。

至于内饰方面,毕竟是出自大众之手,整体风格必然偏向于简洁实用,中庸才是硬道理。倾斜于驾驶者一侧的布局,显得层次感分明,而且各个功能按键分布合理,实际操作起来并没有什么太大的槽点。但在大家比较看重的档次以及质感上,依旧是这款探岳的硬伤,除了大面积硬塑料以外,低配偏小的液晶显示屏,都很难让我们和二十几万的合资车联系在一起。

配置上,从安全实用配置分析,这款探岳倒是有着不错的表现。主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,胎压监测,ESP,定速巡航,自动驻车,上坡辅助等都为标配。但这些并不能说明它是性价比十足的产物。倒车影像,一键启动,无钥匙进入,导航等配置的缺失,属实有些不应该,也是目前新车主吐槽比较多的地方。本身就是作为后来者,这点诚意都没有,真的让我们伤心。

动力方面,全系搭载的是1.4T和2.0T发动机,最大功率分别为150和186,220马力,与之匹配七速双离合变速箱。作为和途观L共享的硬件总成,行驶质感以及动力输出不用多言,当然作为大众的老生常谈,低速顿挫同样存在。个人感觉,无论是购买途观L还是这款探岳,只要预算充足,还是首选2.0T。

综合来说,这款出自一汽的探岳,相比于途观L最大的优势就是在于更为大气精致的外观,同时相对较低的起价。随着这款探岳的上市,也给消费者带来了更多的选择。毕竟在之前,预算20万左右,大家无外乎就是将日产奇骏以及大众途观L作为购车目标。探岳的加入,个人感觉依靠自身错位竞争的理念,在市场站稳脚步并不是问题,当然从现阶段来看,还是先观望为好,没有优惠幅度一切都是空谈。

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