林忠明正在重新粉刷公路标志
□ 林婉清 林婉瑜 吴奕欣
近日,记者在雷峰镇公路站见到了此次采访对象林忠明,黝黑的皮肤,利落的寸头,一身橘色的打扮,整个人看起来憨厚、朴实。1989年,当所有人绞尽脑汁想要逃离大山时,林忠明却离开了距城区仅6分钟的莆田老家,走进了德化的大山,成为一名普通的养路工,至今已有30年。
了解养护工作的人都知道,一旦选择了养路工这个职业,就意味着一年365天无论盛夏酷暑,三九严寒,天天要同粉尘、泥土、垃圾、杂物、噪音和汽车尾气打交道,在公路上风餐露宿,日晒雨淋。尤其是早些年,公路还是砂土路,每逢雨水天气,道路便泥泞不堪,路面坑槽连片,路基经常坍塌,水沟常常淤塞。而且,因为机械化程度低,养路工养护全部靠走,养护工具也要靠人工完成,公路管路工作非常辛苦。但是他风雨无阻,他的足迹几乎踏遍了德化每条公路。
参加工作之初,林忠明如饥似渴地学习养护知识,白天跟着老职工学习养护技术,晚上便伏案苦读公路养护文化知识和养护机械应用知识,不到一年的时间,他便掌握了所有养护技术,保洁、清路障、垫水毁、修路肩,灌裂缝,补坑槽样样在行,各种养护设备使用样样拿手,成了班里的养护能手。
1999年,林忠明被提拔为葛坑公路站站长,管养包括大岭到尤溪和大岭到杨梅两条路段,公路里程达37公里。尽管现在所有路面都改成了水泥路,但是高、陡的边坡,在雨水、暴晒、霜冻之后极易发生的大溜方,成为公路管护的难点。仅2016年,葛坑镇龙氵祭路段就发生了三次超大溜方,导致交通中断。其中一次就在端午节,没有下雨,毫无征兆:将近4千立方米的土方占据了整个路面,交通瘫痪。原本在轮班休假的林忠明只能从莆田老家赶回德化,公路站9人,全部上阵,三天时间就挖通一个车道供车辆通过,整段路面清空则花了一个月的时间。当时林忠明负责开铲车,因为无人接替,他从早上9点开始,直到第二天中午十二点轮班的铲车师傅到位后,他才去休息。
让林忠明记忆最深刻,也是最危险的一次,则是在去年7、8月份发生的。“那次差点就连人带车一起被埋了。”林忠明回忆道。据他描述,当天,为给道路灌缝,他们早上6点多就开工,到现场发现有一处小土方,林忠明就开着铲车将土方清走,刚把土方清理干净,在旁边观察的安全员就大声提醒:“要溜方了,赶紧离开。” “铲车开出大约一米,4、5百立方米的土方就从身后溜下来,非常惊险。”现在回想起来,林忠明还心有余悸。
“做这个工作,很累,也很危险的。”林忠明说,“越是下雨,就越要出去。”尽管如此,林忠明却始终坚守着,因为他执着热爱着养路这一行。据了解,德化总共有8个公路站,公路里程303公里,林忠明待过的就有6个,养护过的公路里程超过全县公路总里程的4/5。2015年,林忠明被评为“泉州市公路局先进个人”,2016年被评为“德化县抗灾重建一线感动人物。” 今年,林忠明又被评为第五届敬业奉献道德模范……这些荣誉是对他辛勤工作的褒奖。[憨鼠责编:琼子]
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