林忠明正在重新粉刷公路标志

□ 林婉清 林婉瑜 吴奕欣

近日，记者在雷峰镇公路站见到了此次采访对象林忠明，黝黑的皮肤，利落的寸头，一身橘色的打扮，整个人看起来憨厚、朴实。1989年，当所有人绞尽脑汁想要逃离大山时，林忠明却离开了距城区仅6分钟的莆田老家，走进了德化的大山，成为一名普通的养路工，至今已有30年。

了解养护工作的人都知道，一旦选择了养路工这个职业，就意味着一年365天无论盛夏酷暑，三九严寒，天天要同粉尘、泥土、垃圾、杂物、噪音和汽车尾气打交道，在公路上风餐露宿，日晒雨淋。尤其是早些年，公路还是砂土路，每逢雨水天气，道路便泥泞不堪，路面坑槽连片，路基经常坍塌，水沟常常淤塞。而且，因为机械化程度低，养路工养护全部靠走，养护工具也要靠人工完成，公路管路工作非常辛苦。但是他风雨无阻，他的足迹几乎踏遍了德化每条公路。

参加工作之初，林忠明如饥似渴地学习养护知识，白天跟着老职工学习养护技术，晚上便伏案苦读公路养护文化知识和养护机械应用知识，不到一年的时间，他便掌握了所有养护技术，保洁、清路障、垫水毁、修路肩，灌裂缝，补坑槽样样在行，各种养护设备使用样样拿手，成了班里的养护能手。

1999年，林忠明被提拔为葛坑公路站站长，管养包括大岭到尤溪和大岭到杨梅两条路段，公路里程达37公里。尽管现在所有路面都改成了水泥路，但是高、陡的边坡，在雨水、暴晒、霜冻之后极易发生的大溜方，成为公路管护的难点。仅2016年，葛坑镇龙氵祭路段就发生了三次超大溜方，导致交通中断。其中一次就在端午节，没有下雨，毫无征兆：将近4千立方米的土方占据了整个路面，交通瘫痪。原本在轮班休假的林忠明只能从莆田老家赶回德化，公路站9人，全部上阵，三天时间就挖通一个车道供车辆通过，整段路面清空则花了一个月的时间。当时林忠明负责开铲车，因为无人接替，他从早上9点开始，直到第二天中午十二点轮班的铲车师傅到位后，他才去休息。

让林忠明记忆最深刻，也是最危险的一次，则是在去年7、8月份发生的。“那次差点就连人带车一起被埋了。”林忠明回忆道。据他描述，当天，为给道路灌缝，他们早上6点多就开工，到现场发现有一处小土方，林忠明就开着铲车将土方清走，刚把土方清理干净，在旁边观察的安全员就大声提醒：“要溜方了，赶紧离开。” “铲车开出大约一米，4、5百立方米的土方就从身后溜下来，非常惊险。”现在回想起来，林忠明还心有余悸。

“做这个工作，很累，也很危险的。”林忠明说，“越是下雨，就越要出去。”尽管如此，林忠明却始终坚守着，因为他执着热爱着养路这一行。据了解，德化总共有8个公路站，公路里程303公里，林忠明待过的就有6个，养护过的公路里程超过全县公路总里程的4/5。2015年，林忠明被评为“泉州市公路局先进个人”，2016年被评为“德化县抗灾重建一线感动人物。” 今年，林忠明又被评为第五届敬业奉献道德模范……这些荣誉是对他辛勤工作的褒奖。[憨鼠责编：琼子]