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提到日系豪华车,莫过于雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪三剑客,尤其是雷克萨斯在华销量遥遥领先,大有赶超凯迪拉克的势头,但它还称不上最好的日本汽车;
1、雷克萨斯在华销量称雄?
在大多数中国人眼里,雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪并称日系豪华车三剑客,相对于讴歌和英菲尼迪越混越惨,雷克萨斯从2004年进入中国市场后迅速站稳脚跟,并在2016和2017连续两年在华销量突破10万辆,到2018年增速则更为迅猛,前十个月销量就达到了13.24万辆,同比增长23.8%,预计年销将达到16万辆,俨然成为日系豪华车代表(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);
2、雷克萨斯落选最佳豪车?
雷克萨斯在华如此受欢迎,但它却并非日本最顶级的豪车,在丰田世纪面前仅仅是战五渣的角色,因为丰田世纪在1967年诞生以来,就一直代表着日本制造工艺的最高水准,也是丰田所有车系中最璀璨的那颗明珠,成为日本人眼中无可取代的劳斯莱斯;
据悉,丰田世纪采用LOGO是一只金色的凤凰,有着浓浓的日本皇室文化,它是一款必须由司机驾驶的豪华轿车,车后排上坐的永远是一个极其尊贵的客人,要么是日本皇室成员,要么是超级财团的总裁,外观上从头到脚都是庄重厚实的直线,动力上则采用5.0升V8发动机和电动马达+镍氢电池组成的混动系统,在保证燃油经济性同时,让其成为世界上最安静的轿车(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);
3、丰田世纪为何默默无名?
作为日本最顶级豪华车,丰田世纪在华几乎默默无名,即便是老派的司机听到这个名字,都可能是一头雾水,因为丰田世纪几乎是不出口的,除了大连那辆神秘的黑牌车,剩下一辆属于前香港特首董建华,可见其在华稀有程度;
或许,丰田世纪在日本角色,如同红旗在中国地位,除了豪华之外,更携带着身份尊贵的标签,一般暴发户根本没脸去驾驭,因而难以进入大众市场,更别提出口到海外市场,逐渐成为一款束之高阁的神车,可观而不可亵玩;
不过,正如同红旗试图走向民间一样,丰田世纪也开始改变自己,其2018款新车彻底换上了全新的排气造型,让新车逐渐摆脱原有的古董气息,开始具备了运动化气质,堪称诞生以来最为大胆和最为张扬版本,不排除会有向中国出口的可能(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);
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