一本平常书籍，不需要任何肢体动作，只需通过简单的脑电波传感器就可以完成翻书的动作。这套神奇的 " 人体意念控制书本自动翻页系统 "，它为残疾人士提供更加智能化、人性化的服务。

系统的研发是长春理工大学电子信息工程学院 " 理工之星 " 科技创新团队成员祁焕强和实验室的 4 名学生共同完成的。

经过几年的探索，团队在建设中总结出工科人才课外培养模式：一是新老生之间的传帮带，二是以参赛为目标，以赛促学、以赛促练。

团队采取小组管理的模式进行，即 " 大一跟学跟练，大二上手操作，大三管理指导 "。大一新生经过严格考核后进入团队，在大二大三学生的指导下快速学习，到了大二则作为动手操作的主力参与到各个项目和比赛中，大三学生则负责申报科研项目、参加比赛，指导大一大二学生的学习和操作。这种 " 滚动式 " 培养，就是 " 传帮带培养模式 "。

在第十三届全国大学生智能汽车竞赛上，陈旭伟所在团队在全国总赛上获得二等奖。而这一切，负责团队指导的学长杨非凡功不可没。

谈及比赛对学习的促进作用，自动化专业大三学生曾浩感触颇深。去年他在准备智能汽车比赛的时候，刚开始设计的多块电路板都在使用的时候烧坏了，反复检查也没有找到原因。他想起了老师曾经讲过 PCB 板上的铜导线电流较大，但是究竟有多大并没有提及，他决定自己来测定这个值。经过反复试验，他将导线宽度定在了 3 毫米，此后做出的电路板再也没有烧坏过，一直用到了全国总决赛的赛场上。

" 参加一次大型比赛，我几乎把大学阶段所有的专业知识复习巩固了一遍。" 曾浩说，" 特别是在备赛中遇到需要解决的问题时，我们翻书找、上网查、找老师请教，直到把问题彻底解决了。"

大三学生罗杰对此深有同感，他所在团队设计的智能汽车在长时间运行后总是缺乏稳定性。经过反复调试，发现原因是运行时车身加速度对重力加速度的测量影响，导致车的运行姿态角解算不准。当时，距离正式比赛只剩下 10 天时间。那天夜里，从调试赛道重新回到实验室，他和队友坐到电脑前开始重新建立数学模型，重新做出一个解算方法。罗杰表示，这种 " 问题倒逼求知 " 的学习过程，完全颠覆了以往的灌输式教学。

这种在准备比赛过程中培养的解决问题的能力，给学生发展带来深远影响。已经在电子科技大学读研究生的团队成员唐鸿深有体会，" 本科有过那样一段学习经历后，到了研究生阶段能够很快进入科研状态，而且在实践能力方面轻车熟路。"

近 5 年，团队成员共获得各类国际竞赛奖 2 项、国家级竞赛奖 43 项，获批国家级创新实验计划项目 12 项，参加科研课题 13 项，发表学术论文 25 篇，11 人获得国家奖学金、国家励志奖学金。

编辑 刘佳男

值班主任 王振东