北汽新能源公司是从北汽集团脱胎出来的，是传统汽车企业进军新能源的样板。当一些传统汽车企业，在是否大力度发展新能源汽车犹豫不定时，北京汽车集团果断决策，大举进军新能源。2012年，徐和谊董事长在一次活动中，马上就把新能源汽车部门公司化，并亲自担任董事长，加大对新能源的投入力度，大干新能源。今天这样决定很平常，那时却不平常。企业家精神何时才能得到充分体现？沧海横流方显英雄本色。如今，北汽成为传统汽车公司向新能源转型的翘楚，当时的决策起到了关键作用。

传统汽车公司对新能源汽车，在一段时间里是不愿意接受的。多数传统汽车企业都采取了试探性策略，小投入，慢行动，走一步看一歩。战略上的犹豫，在行动上是掩饰不住的；认识上的迟疑，必然导致决策上的迟缓；迟缓的决策，必然会在市场竞争中得以体现。而北汽新能源却克服了这些不足，从传统汽车公司脱胎而来，带着传统汽车公司的基因，发挥了传统车企的优势，但又在很多方面超越了传统汽车公司。这就是青出于蓝而胜于蓝的涵义。

更重要的是，北汽新能源已经不同于蓝。这不同于蓝，是北汽新能源公司的本质属性，也是最令人欣赏的地方。不同于蓝，是指北汽新能源具有与传统车企的不同特质，不同基因，不同能力。这些不同，决定着它更加充满活力和希望，未来属于它，新的汽车时代属于它，重新定义汽车的历史使命将由它们这类新企业完成。

它有以下特点：

一、全新的混合所有制体制。

北汽新能源汽车真想真干，坚决果敢，行动迅猛。

北汽集团率先下决心背水一战，坚决果断地组建独立法人新能源汽车实体公司，在中国的传统车企里是一个突破，是一个创造，是一个探索，是一个成功的案例。这就是领先，这就是先进，这就叫敢于创新、敢于担当、敢于作为。

在改革形势非常复杂的情况下，北汽集团不仅及时设立独立公司，进行股份制改造，还进行了混合所有制改革，吸引社会资本进入，让员工持股。产权的紧密结合，产生出了强大的创造力和持续发展的动力。在恰当的时机，充分利用资本市场和金融手段，完成重大创新，推进新兴战略项目发展的做法，值得大力推广和效仿。

没有强大的资本力量怎么吸引人才，怎么开发技术？北汽新能源用金融杠杆，撬动国内国外资源，整合一切有利于自身发展的创新要素，用创新开拓市场，用市场赢得资本信任，实现了实体经济和金融资本的良性循环。光是自己的钱投进去有压力，但与社会资本进入后产生的压力不同。社会资本对经营管理者要求的更高、更严、更专业、更实际，促进北汽新能源汽车公司，实现了体制的市场化、法制化，建立起了现代企业制度。

二、聚焦电动化战略

聚焦电动化战略，能够保证其两个世界级目标的实现。由于聚焦了电动化，企业的技术战略、发展战略，避免了力量分散，把有限的资源聚焦于一点，产生压强效应，领先突破电动化，成为中国新能源汽车第一股，成为中国电动汽车创新的领头羊。

聚焦电动化战略之所以正确，不但符合企业的利益，也完全符合国家推动汽车电动化的战略。聚焦电动化战略，北汽新能源公司才能够成为世界级电动化汽车企业和世界级的新能源汽车创新中心。

清晰、积极地聚焦电动化战略，能够带动智能化，智能化也能促进电动化，两者相辅相成，互相促进。电动化是智能化的推力，是实现智能化最有利的突破口、着力点和载体。北汽新能源提供了智能化绿色技术服务平台，包括远程软件更新、故障诊断，等等。

三、开放特质鲜明。

北汽新能源最大的特点就是开放，不仅对外开放，还对内开放。其战略规划和面向社会的姿态，都是开放的。

开放使北汽新能源，既有传统车企的优秀品质，又有全新的特点，构成了自己独特的基因，出于蓝，而又不同于蓝，不仅是一家汽车公司，还是新时代的新型高科技创新公司。

四、新时代高科技创新公司

为什么说北汽新能源是“新时代高科技创新公司”呢？汽车评价认为有以下六个支撑条件：

第一，战略定位与传统车企不同。传统车企的定位总是：造世界上最好的车，成为世界最有竞争力的车企。北汽新能源的定位是：世界绿色科技出行的领导者，这个定位不局限于汽车公司，边界和外延都突破了汽车公司的定位，是新的战略定位。这个战略定位顺应了时代大势。

第二，企业的技术结构、技术积累、知识积累，和传统车企不同。传统车企的技术结构、知识结构、技术积累、专利积累主要以机械、汽车为主。北汽新能源未来的技术窍门不在这里，机械、汽车部分是局部，主体是电化学、数字、数据、控制、人工智能。未来的主体技术支撑中传统技术占的比例会大大降低。技术结构不同，决定了北汽新能源不是传统意义上的汽车公司。

第三，企业的运营模式与传统车企不同。传统的车企运营模式就是造车、卖车、4S店、修车。北汽新能源今后会继续运营这些传统业务，但是，更要运营好能源行业里的储能单元和通讯行业里的数据终端业务，显然这已经不是传统汽车业务了，卖电挣钱，储能也挣钱，数据更赚钱，运营模式会发生巨大变化。

第四，企业文化的特质与传统汽车企业不同。传统车企的文化特色是工匠精神，北汽新能源的文化特质不仅要有工匠精神，还要有独特和突出的创新精神。传统的工匠精神讲求精益生产，但是还不够，必须创新、独特，否则无法参与竞争。传统积累会越来越少，新特长、新特点、新文化、新观念、新思想会越来越多。

第五，企业人员的组成和传统汽车不同。过去，传统汽车公司人员的组成，是以机械制造加工为主，今后变化会很大，事实上，现在已经开始发生了巨大变化，主体是新兴技术，掌握新兴技术的人员在企业里起的作用更大，话语权也就更大。

第六，开放的程度、模式、力度和传统汽车不同。在开放上，传统车企主要搞合资。新兴的新能源汽车公司的开放模式更多样，开放程度更深刻，开放力度更大，以主动开放、主导开放、全面开放为特征。

第七，品牌的内涵、内核与传统车企不同。传统车企的品牌内涵，比如对舒适性、动力性的要求依然存在。但光有舒适性、动力性、可靠性、安全性，对新能源电动车的品牌内涵而言是远远不够的。品牌内涵会在差异化的新兴领域有多种多样的突变和积累，是由多种多样的要素产生出来的。未来车企的差异化竞争的主题，就是电动化、智能化。像发动机、变速器这些基本部件水平会越来越接近，未来的汽车吸引年轻人要靠智能化、电动化，差异化上比拼的是新兴技术，而不是传统汽车技术。

北汽新能源不同于传统车企的这些特点，一定会在未来成长起来。

北汽新能源验证了中国电动化战略的可行性，代表了中国电动化发展的方向。

新能源是实现汽车强国的必由之路。而北汽新能源则是这个必由之路上的领跑者。