月球逃逸速度低只有2380米/秒，地球逃逸速度是11,186米/秒，从月球表面去月球轨道需要2200米/秒，从地球表面去近地轨道大约需要7900米/秒，由此可见挣脱月球引力比挣脱地球引力容易多，需要的推进剂自然少得多。阿波罗飞船服务舱上的主引擎能产生大约2800米/秒的速度增量，登月舱起飞级能产生2220米/秒的速度增量。所以登月舱有足够的能量从月面起飞到月球轨道，阿波罗飞船的指令舱-服务舱联合体的机动能力脱离月球引力更不是问题。

至于还要引擎来减速进入地球轨道？这个用不着，指令舱也就是返回舱直接借助冲进地球大气层，用空气阻力减速并且降落。就省了很多推进剂和把那些推进剂送上天的发射费用。当然这需要额外的热防护能力，不过相比用引擎减速还是合算的。

月球逃逸速度低只有2380米/秒，地球逃逸速度是11,186米/秒，从月球表面去月球轨道需要2200米/秒，从地球表面去近地轨道大约需要7900米/秒，由此可见挣脱月球引力比挣脱地球引力容易多，需要的推进剂自然少得多。阿波罗飞船服务舱上的主引擎能产生大约2800米/秒的速度增量，登月舱起飞级能产生2220米/秒的速度增量。所以登月舱有足够的能量从月面起飞到月球轨道，阿波罗飞船的指令舱-服务舱联合体的机动能力脱离月球引力更不是问题。

至于还要引擎来减速进入地球轨道？这个用不着，指令舱也就是返回舱直接借助冲进地球大气层，用空气阻力减速并且降落。就省了很多推进剂和把那些推进剂送上天的发射费用。当然这需要额外的热防护能力，不过相比用引擎减速还是合算的。

美国人在登月点放置了摄像机回传画面，所以还能看到被遗留下来的下降级。

宇航员返回指令舱以后，登月舱上升级被丢回月球表面，阿波罗飞船就光秃秃的只剩下指令舱和服务舱。服务舱其实就是一个火箭，主要负责供电，以及把指令舱从环月轨道送回地球。

而从地球出发去月球的时候，整个阿波罗飞船是由三部分构成的，服务舱顶着指令舱和登月舱往前走。

但其实在发射阶段，整个阿波罗飞船装在土星五号火箭里面的时候，登月舱是被坐在服务舱屁股下面的。进入地月转移轨道后，指令舱服务舱先脱离火箭，然后调个头和登月舱对接，再把登月舱拉出来。

阿波罗十三号，飞往月球途中服务舱炸了，不供电，没有推力，偏离轨道。宇航员只好躲进登月舱，把飞船调个头，屁股朝前，靠登月舱下降级的火箭把飞船推回地球。