日产这个牌子说来真奇怪，好像过不了什么安生的日子，之前虽然火爆过一些时间，但是很快便濒临破产了，而这时候，一位关键人物的出现，拯救日产与水火之中，不但让日产重生，还成立了世界上最大的汽车联盟，而这个人，就是日产现任董事长戈恩。而日常日产走上正轨之后，最近又是遇到了很多麻烦，但这回，连戈恩都保不住它了，因为戈恩现在也是“自身难保”，因为它在经济方面犯了一些错误，被东京当地有关部门逮捕。日产又曝丑闻，奇骏投诉猛增138起，董事长“自身难保”

除了这件事之外，日产依然有不少丑闻曝出。在最近一段时间，日产的奇骏就遇到了大麻烦，投诉率居高不下，很多奇骏的车主都反映，自己的车子变速箱问题很大，有换挡顿挫，抖动的现象。目前这件事闹得也是蛮大的，已经被我国质检总局关注，而且在中国汽车质量网上发布了一个征集，就是为了收集关于奇骏变速箱的问题。

熟悉日产的朋友都知道，日产的一大招牌就是自家的CVT无级变速箱，在日系车中是率先使用的，技术成熟，照理说不会有什么问题。但是在奇骏的车子上，这款变速箱表现却不是很好，换挡顿挫严重，还有抖动的发生，不管按照工作原理来说，这种情况CVT是不会出现的，反而AT以及双离合会严重一些。因为CVT采用的是钢带拉动的工作原理，所以表现非常稳定，但是日产过度追求稳定性，而牺牲了运动性，这就让CVT无法承受高强度扭矩，也就只能在家用车上用了。

但即使是这样，消费者依旧对奇骏的CVT不满意，认为设计有问题，所以被大量车主投诉。据了解，在一月之内，奇骏投诉提高了138个，而且都是关于变速箱的投诉，这就可能是设计以及生产工艺环节出了问题。而在被投诉的车型中，2014款和2019款奇骏，成了被重点攻击的对象。

据了解，奇骏搭载的变速箱不止抖动、换挡顿挫的缺点，在升降挡时很可能会脱挡，不止如此，变速箱漏油也是一些车主会遇到的，而且据他们所说，日产的售后也不负责任，虽然每次出问题都说给修，但是修完之后毛病还在，有着糊弄人的嫌疑。而且，知道现在，日产对于奇骏也没有什么消息，召回更是别想了，看来戈恩被逮捕后自身难保，日产也是没了主心骨啊。