11月28日，山东东平一起司乘冲突案件一审宣判，因抢夺公交司机方向盘，被告人周某某因犯以危险方法危害公共安全罪被判处有期徒刑三年。（11月30日新华网）

据悉，公交车司乘起冲突，以危险方法危害公共安全罪追究乘客刑责，在山东尚属首例。这一判决，不仅使公众知晓了此类行为的法律后果，而且为类似案件提供了一根“标尺”。

乘客与公交车驾驶员发生争执，无论谁对谁错，乘客都不能抢夺方向盘。毕竟，由着自己的性子乱来，很容易导致车辆失控，甚至会造成不可估量的后果。要求中途下车未能遂愿的情况下，周某某用抢夺方向盘向司机施压，简直是拿自己和他人的生命开玩笑。周某某的危险举动，足以危及他人生命，足以危害公共安全，被判处有期徒刑三年实乃咎由自取。

前不久，一场无谓的司乘纷争致使重庆万州公交车失控坠江，十几条鲜活的生命瞬间消失。然而，惨痛的教训并未让乘客彻底安分下来，辱骂殴打司机、抢夺车辆方向盘等事件还在不时上演。11月15日，葫芦岛市一男一女两名乘客，因多投一元钱对司机大打出手；11月25日，隆回县一辆公交车上，一名男乘客因坐过站两次抢夺方向盘，所幸没有造成财产损失和人员受伤。

伤疤还未好，有的乘客就忘了痛。究其原因，违规违法成本太低，在客观上助长了乘客任性的胆子。梳理相关新闻不难发现，对于类似行为的处理，由于冲突程度比较轻、引发后果不严重，往往只是口头教育警告、罚个几百元钱、行政拘留几日，真正上纲上线追责的并不多见。处罚没有震慑力，乘客又怎会长记性，出现屡屡干扰公交司机正常驾驶现象，也就见怪不怪了。

事实上，乘客所实施的危害公交车行驶安全行为，与危害飞机飞行安全行为，性质并无两样。因此，不妨参照“暴力危及飞行安全罪”的规定，对刑法中危害公共安全罪进行完善，细化定罪量刑标准为罚当其罪提供支撑。与此同时，积极引入征信机制，对达不到刑罚标准的“车闹”行为，坚决列入个人征信记录，通过限行、禁行倒逼乘客严格约束自己的言行。

常言道，忍一时风平浪静，退一步海阔天空。公交车是民众出行乘坐的工具，不是个人胡搅蛮缠的地方。当司机和乘客发生不愉快时，希望双方都能管控好自己的脾气，千万别让情绪绑架了理智。否则，逞一时之快，一旦危害了车辆的行驶安全，很可能会受到冲动的惩罚，或将付出沉痛的代价。