央视网消息：雪龙船在11月28日下午开始进入密集浮冰区，冰层厚度超过一米，船速明显下降，能否按照计划时间抵达中山站附近卸货区域，成了雪龙船船长直接面对的难题。
雪龙船在南纬63度附近遭遇到了密集冰区，放眼望去，海面上几乎全部被白色的冰块覆盖。而且与先前遇到的浮冰区冰层不同，这里的冰层厚度明显变大，很多冰层厚度都在一米左右。雪龙船在冰块间寻找间隙前行，有时候也直接骑上冰面，破冰前行。记者注意到，平时爱说笑的船长沈权，脸上的表情明显凝重了许多。
雪龙船船长 沈权：海冰这个情况不是我们能控制的，整体海冰块儿大、冰厚，所以整体来说，对我们破冰来说还是有难度，速度比较慢，现在也就是3到5节的速度。
3到5节的船速，也就是时速没超过10公里，还不到正常行驶速度的三分之一。距离中山站卸货的计划时间越来越近，作为雪龙船的船长，沈权必须保证雪龙船按照既定时间安全抵达卸货作业区域。天空开始飘起雪花，一些科考队员也来到驾驶室拍摄沿途偶遇的企鹅、鲸等动物。大家眼前的美景，却让沈权失眠了。
雪龙船船长 沈权：昨晚没怎么太多睡觉，十二点睡，四点还是三点钟就起来，当时听船上的声音比较响，起来看，是在密集冰区里面，但完全是在破冰状态。
就在这个极昼的白夜里，破冰状态的雪龙船船速已经能够达到8节多了，情况似乎没有想象的那样糟糕。早晨，一切又进入到了海况比较好的阶段，原来的厚冰被新冻上的薄冰取代，这对于有着1.2米破冰能力的雪龙船来说，并不是什么难事。
雪龙船船长 沈权：最困难的那段已经过了，现在的话就是怎么走得更舒服一点，或者说更安全一点。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
