有人在我们公众号的后台问了这样一个问题:滴滴推行的“双证政策”是否可行?一网君以此为引子,写下本篇文章!
首先,这个问题我们要纠正一下,网约车合规是国家制定的行业政策,不是单一的某一平台行为,现在不论是滴滴,美团,首汽,易到等各个平台,都在推行这个政策。
滴滴顺风车事件推动了网约车的合法进程,交通部还发布新政政策,所有网约车平台在12月31日前完成双证考核制度,清退所有不合规车辆。滴滴及各平台根据新政要求,现在已经推行倾斜派单模式,目的是为了吸引更多的司机办证。而最近,滴滴更是鼓励司机报名考证,而且还有不菲奖金。而很多网约车司机并不买账,主要是因为改变车的运营性质成本实在太高。
要说这个问题滴滴平台想不想干,它还真不想干,现在的困境是网约车平台越来越多,而合规司机的数量实在是太少!滴滴注册的司机有3000多万,合规司机不到2%,而滴滴庞大的体量和市场估值都是由私家车组成的,如果私家车司机不办证,大部分退出了,它也就差不多了!现在距离12月31日只剩下20多天了,这是网约车平台最急的时候,国家队的或者滴滴这般的都急,都要抢司机,一旦新政落地,要终止对不合规司机的派单,那就是那个抢的合规司机多,那个就赢了!
当然,如果新政落地,最终受伤的又是司机和用户,很多司机买了车入了行,结果不符合新政要求,他们该怎么办?另外,对于用户来说,习惯培养起来了,而却很难打到车了,打车难局面又要来了!所以我们还是坐着先看吧!也许变数还会有很多!
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