近年来，电动自行车以其轻巧、方便，迅速普及成为普通百姓出行的主要代步工具之一。而中国有一座城市电动车多达200多万辆，被称为“骑在电驴上的城市”。自古以来，南宁就是中国南部著名商埠和主要物资集散地。加上市区人口几百万，电动车多也算是正常。

广西南宁市民主路,市民骑电动车出行。中国绿城南宁曾被称为“骑在摩托车上的城市”。

2002年“禁摩”后,取而代之的,是数量急剧上涨的电动车。据了解,南宁电动车上牌量已接近200万辆,还有很多没上牌照的，是机动车保有量的4倍多,居中国各城市前列,电动车已经成为南宁市民最主要的出行交通工具之一。昔日“摩托车之城”变成了“电动车之城”。

南宁，是广西第一大城市，也是广西政治、经济、文化、交通、科技和金融中心。南宁是一座历史悠久的文化古城，同时也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。

南宁得天独厚的自然条件，使得南宁满城皆绿，四季常青，有“绿城”的美誉。也有人说，南宁是一个骑在电驴背上的城市。还别说，南宁电动车还真得太多了！

在南宁这座不大不小的城市，电动车方便快捷和性价比高，能满足多数人的短距离出行要求。于是，路上堵塞，停车场爆满，南宁以电动车多为患。

目前南宁市区电动自行车多达202万辆，平均每2个市民就拥有一辆，出行比例达到33.98%，主干路断面流量每小时1.2万辆，出行密度位居全国前列。

南宁不算大，电动车来回城区内可到任何地方，另外和经济水平，市民的收入，城区的大小，公共交通的水平也有关系。象南宁，经济水平一般，城市也不算太大，公交也不算很方便，电动车当然就成为大家的首选了。

电动车跑的远，60V20A的电动车一个人可以轻轻松松跑60公里没问题。南宁这个城市东西南北纵深大概也是20公里左右，足够来回。

而且南宁全年没有低温，并且空气清新，很适合电动车出行，骑车惬意舒适还不用担心堵车。

南宁曾被称为“骑在摩托车上的城市”。2002年，南宁城区内禁摩，而后被具有轻便，易维护，购车本钱低，安全等优点的电动车所替代，后续被人们称作“电驴之城”。