随着时代的发展，共享经济走进了大家的生活。这种经济模式为我们的生活带来了许多便利，这就不得不提到共享单车，共享单车曾经一度为人们的出行提供了许多便利，然而曾经大规模的共享单车在一步步发展中，一度只剩下摩拜和ofo。如今，连ofo都开始和衰败了。
数据显示，今年6月份，ofo对供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右，账面可动用现金不足5亿元。全国各地爆出大量ofo拖欠供应商费用事件。ofo在短短一个月的时间内，被19次列入“被执行人”
近日，更是有不少用户开始投诉称ofo“押金难退”。找不到退款按钮、客服电话长期无人接听，退款时间更是从最初的7个工作日，推到10个工作日，又延长到15个工作日。甚至15个工作日已过，也还是迟迟退不了款。
ofo无法实现盈利，陷入了资金不足的窘境。共享单车最致命的缺陷就是硬件损耗大、维修成本高。越往后发展，单车损耗率越大，无限制的大规模投放新车总归是个无底洞。越来越多的共享经济项目走向下坡路，原因就是在于没有找到其对应的盈利模式，只能依靠大量资本的投入来续命。然而，这并不是长久之计。
小小金融小编表示小黄车的高额运维成本与资金缺口是其致命伤，接下来小黄车命运如何我们还不可知，但是对于共享经济来说，接下来的发展都是值得思考的。
小小金融小编：噗嗤
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