从事故发生后，滴滴就陷入了无限制的整改中了，而对滴滴来说，要面对的不是一个问题，而是三个问题。一个是安全问题，一个是用户数量的问题，还有一个是平台上司机数量的问题。还有一个月，双证制度就开始正式上线运行了，而现在，滴滴平台上双证齐全的司机少之又少。最近，为了能够吸引更多的司机加入，滴滴公司又出新规定：我出车你出人，但这方案能行得通吗？

这套方案是由滴滴平台与汽车公司合作推出的。主要目标就是尽最大努力来降低凭条司机的语音成本，同时严格执行双证制度。具体内容有以下几个要点。第一个要点，车辆是由汽车公司与滴滴平台合作推出，并由司机实际使用的。第二个要点，为了明确车辆的滴滴运营目的，滴滴平台会为车辆办理相关证件，而司机只需要办理自己的网约车驾驶员证即可。

第三个要点，为了保证车辆的滴滴运营属性，滴滴平台会与汽车公司和司机签订协议，在车辆交付给司机时，司机需要交纳一部分的保证金，然后在每个月承担车辆的月供，第四个要点，等月供还完之后，司机可以继续运营滴滴网约车，而且这辆车就归司机所有。在还月供的这段时间内，车辆的保养和维修等费用会有司机承担。对于这个新的规定，很多司机都表达了自己的意见和看法。

有的司机认为，从实质上看，这个政策的主要目的在于吸引更多的司机的加入，而且对司机的要求有了明显的降低，现在不需要准备符合标准的车，用平台的车就可以，而且最终还能获得一辆车。其实就是自己只出力，并不需要什么成本，因此，这些司机们对这个措施表示了欢迎。

还有一些人则认为，通过这种形式买车，基本就无法享受到汽车4S店的优惠了。而在跑滴滴的过程中，自己不仅需要将收入的一部分交给平台，而且还要每个月还月供，最终虽然车是自己的，但算下来，还不如自己买车来跑的更合算。而且车辆的保养方面的费用，也并不低。对于滴滴给出的公司出车司机出人的解决方案，你认为能行得通么？

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