很多人在高速上行驶的时候，都会遇上或多或少的问题，比如很多人说高速上的速度限制只有120，而自己却是随便开了一下就超过了这个速度，而一旦在行驶的过程中被监控所拍到的话，那么这扣分可就变得很正常了，可能在现在很多人说有导航的存在，那么平时开起来也就不那么害怕了，比如在没有监控的路段开到120以上，而等到导航提示有监控的摄像头时候，就直接把速度降低到七八十，这样算是应付摄像头吧，虽然这种做法看起来好像没什么问题，不过可能大家是忽视了区间测速的存在。

区间测速好像是专门为了那种车速时快时慢而存在的一种工具吧，而且估计不少经常开高速的老司机都不一定知道区间测试的原理，本身这区间测试的监控摄像头也比较隐蔽，就算大家去仔细观察的话，也未必能够及时发现，而一旦大家在高速上开到了140，即使在道路上方的监控附近减速了，但是如果被监控摄像拍到的话，那么也一样是需要扣分罚款，那么这区间测速到底是什么，现在我们来详细的解析一下。

其实这区间测试指的是，在一条单位距离之内的高速路段，有些高速会把这一段路程设置为30公里的距离，而在这30公里的开始位置和终点位置都会放置一个比较隐蔽的摄像头，车辆在进入的时候纪录下来，然后行驶过终点的那个摄像头之后再纪录下来，当然这还只是开始，因为接下来的事情才是重点。

如果这三十公里的距离，按照高速速度的限制来看，30公里正常的通过时间应该在15分钟以上，而假如通过这两个摄像头计算之后发现你的通行时间只有十分钟，那么这就代表着你已经是超速了，在这种状况之下，即使你躲过了道路上方的抓拍超速的摄像头，但是也无济于事了，因为这已经是说明了你已经是超速。

而这种区间测速的摄像头一般在那些高速上方没有监控的路段，而且大家也不要去找它们的位置，因为这些摄像头的位置可不大好找，一般会设置在比较隐蔽的道路两边，而说到底的话，其实这区间测速的原理就是利用一辆汽车通过前后两个监控点的时间来计算这车子在这条道路上的平均速度，从而来判断这车子到底有没有超速。

那么最后的问题也来了，既然这区间测试这么的麻烦，那么有什么办法可以规避吗？从目前的形势来看，这区间测试好像也只有不超速这一个办法了，当然在高速上超速行驶本身就是一个比较危险的行为，所以为了减少扣分，当然也为了安全出行的考虑，我们最好还是按照交通规则来行驶。