上个月举行的米兰车展，各大品牌争相亮相了自家的新车型，本田则较为“低调”地亮相了CB650R、CB500X以及CRF1000L纪念版车型。

实际上，除了上述中大排量车型之外，本田还亮相了两款造型“可爱”的小排量概念车，分别是CB 125X和CB 125M。

▲CB 125X和CB 125M概念车

上述两款车型或许与前辈一样，2015年的米兰展本田首次展出的城市探险踏板概念车（City Adventure Concept），最终酝酿2年X-ADV在2017年推出；而本田刚刚亮相非常接近量产的CB4拦截器，其概念车最早也是在2015年的时候展出，本田早前也宣布将会于明年对CB4实行量产。

▲CB4概念车

从上述行为可以看出，本田在米兰车展亮相的概念车量产几率非常大。

首先介绍CB 125X，从概念车来看，CB 125X有点像拉力款的车型，辐条轮毂、高耸的挡风罩、较为单薄的座椅以及护手罩等等配置让你很容易联想到本田CRF系列车型，但是实际上CB 125X概念车与本田传统的CRF系列车型外观却差别比较大，新车“X”或许与前辈CB500X等车型定位为全地形车。

▲HONDA CB 125X 2018米兰展览概念车

仪表结构紧凑，外形和尺寸都像智能手机一样。同样，CB-R系列的仪表设计使用了智能手机显示屏。

据相关媒体透露，CB 125X未来可能会是取代欧洲热销小排量双缸车VARADERO 125（巴拉德罗125），后者是一款V型双缸的125cc排量全地形车，其最大功率可以达到15匹。

▲本田 VARADERO 125（巴拉德罗125）

而另外一款CB 125M你则很难找到本田现款相似的车型，如果是本田的铁杆粉丝或许会记得他们在2015年东京车展曾经展出过的单摇臂单缸概念神车SFA。

▲SFA概念车

而没有灯罩的CB 125M概念车则更像一款让车主定制的车型。整车的造型简约没有多余的线条，而且短促的头部和尾部让车子显得更加紧凑和肌肉，该设计手法与去年推出的全新设计特点的NEO Cafe Race风格类似，但是CB 125M的外观感觉更加“纯粹”。

上述两款概念车，你觉得好看吗？