如今路面上的车子很多，网络也是越来越发达，人们出行都喜欢选择网约车。说起网约车，大家最先想到的就是滴滴，而最近关于滴滴新闻也是日益增多，都在描述滴滴平台为了更好的服务大众，已经做出了一些改变。那么小编就和大家讲一下滴滴最新推出的一个规定也就是说在这个规定实施之后，滴滴出车，司机出人，三年之后车子就归了司机了，那么这买卖是否划算，是赔还是赚了呢？

我们都在享受高科技给大家带来的好处，而网约车就是这个时代的智能产物。就目前我们的生活来说，网约车的优势真的很明显，速度很快，花费又少，而且非常人性化。在这样强大的市场需求下，肯定也不是只有滴滴，还有其它的网约车公司来竞争。所以滴滴出行为了保证市场份额和地位，必然会做出相应的调整，为司机朋友们提供更好的平台。

虽然说之前滴滴平台发生过很多不好的事情，影响也不太好，但最近它所出台的一系列政策，的确是让大家看到了改变的一个态度。经过这次改变之后，正式推出了滴滴出车，司机出人的方案。就是司机在和租赁公司签合同之后，只需要每月承担一部分的月供，并且坚持跑滴滴三年，车就归司机自己了。而且目前这种车子的价格定在了11万左右，那么这对于司机们来说到底是赚钱还是赔钱呢？

目前符合网约车的车辆只需要司机支付几千块的首付，再和租赁公司与滴滴平台签订相关的协议后，司机们就可以开始跑车了。这种做法表面看上去是非常不错的，但实际计算下来还是有弊端的，比如滴滴规定，司机每天都要跑够八小时以上，这也就意味着司机们每天能有500元的流水，可这样下来，车子所跑的里程数也就很多。

据相关数字的统计，如果汽车每天跑300km，那么在三年之后车子的行驶里程应该是在40万公里左右，而按照国家车辆的报废管理规定，一辆汽车的行驶里程数达到60万公里就要强制报废。那么这样算下来，虽然车子属于司机了，但也开不了几年就要报废了，况且车子开得时间越久，越容易出毛病。而且在这3年间，司机的个人自由在很大程度上也受到了限制。

小编想说，这笔生意是赔还是赚，单看咋算吧。想跑滴滴的司机们可以考虑好后再选择。

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