“百色一号”果蔬绿色专列是我国首条“南菜北运”铁路绿色通道。自2013年开通至今，已累计发运90余列，运输农产品2.5万余吨。从广西到北京，这段两千多公里的保鲜之旅有哪些不为人知的故事？下面就让我们一起分享这趟专列上一位特殊乘客的旅行故事。

小香蕉自述：大家好，我是来自广西百色的小香蕉，清新的空气和充足的阳光让我长得十分漂亮有没有，马上我就要乘着火车去北京啦！广西天气这么热，得先到空调房里转一圈，哇，这么多香蕉兄弟。出发之前这些工作人员会先给我们检查下身体。放心，我们的身体一级棒的。马上就要出发了，心里还是有点小激动呢！

小香蕉自述：这车里的空调开的真足，好舒服啊，我先睡一下养精蓄锐！

小香蕉自述：嗯？到北京啦！这也太快了吧！这超市可真不小，还有这么多进口水果，不过告诉你们，我的味道可一点也不输给它们哦，不信咱们听听大伙怎么说。

顾客：我觉得这个好吃。

顾客：这个大，也便宜，也好看。

小香蕉自述：听到了吧，群众的眼睛还是雪亮的。你们看我来的这一路上都很享受，其实工作人员为了我们这趟旅途花了不少心思呢，想知道他们的故事吗？跟我一起回家看看吧。

小香蕉自述：我的家乡广西可是名副其实的水果之乡，这里一年四季都有各种不同的水果上市，但是从广西到北方陆运太远，空运又太贵，直到2013年“百色一号”果蔬绿色专列的开通让我们有机会来到北京，让更多的人尝到我们广西味道，农户们也不用再为销路发愁了呢！

农户 黄菲菲：我们都不愁卖了，而且价格都非常稳定，就像今年来讲的话，香蕉价格都是两块多的，相对于我来讲，我们的收入以及生活的条件大大地提升了。

小香蕉自述：我们这些热带水果可是非常娇贵的，采摘太熟、室温太高、车子太慢不舒服都不行。为了让我们能够以最好的状态到达北京，运输人员可是下了不少功夫。首先他们会把我们送进冷库预冷，从而保证我们的新鲜程度，听说这里的冷库可厉害了。

广西百色一号农业发展有限公司总经理 何永晨：我们的仓库采用了最先进的设计模式，将库容率提高了将近一倍，库内的温差我们是控制在正负1度以内，我们的仓库管理系统可以实现智能化的作业指导，通过系统指导作业人员将货放到哪里，从哪里找到货。

小香蕉自述：离开了冷库，我们从广西到北京的一路上都会在这样的冷藏集装箱中休息，别看它看起来没什么特别，但是这里可是有着大门道，全程卫星定位，温度实时监控，通过手机就可以随时查看和调节箱体内的温度，简单又方便。

广西百色一号农业发展有限公司总经理 何永晨：我们通过冷藏集装箱运输能够降低损耗，从20%降到3%左右，专列的运输成本比普通的汽运降低20%左右。

小香蕉自述：至此我们就开始踏上了前往北京的旅程，坐着“百色一号”果蔬绿色专列，只需要65个小时左右就到啦。为了让我们尽快地到达北京，铁路工人们也是一刻也没有放松呢。

中国铁路南宁局集团南昆货运中心工长 郑荣继：这个要求比较高，一个是时间，因为它是水果，我们就是尽量早组织早挂运。

小香蕉自述：另外还有一些我们不常见的人也在默默地为我们的旅程保驾护航呢，他们就是铁路调度员。他们为我们安排路线、制定时间表，有了他们我们才能一路畅通的到达北京。

中国铁路南宁局集团调度员 赵建华：我们从装车、出车，还有机车的配置，还有人员的配置，我们一路都是一个全程控制，尽量缩短它的旅行时间，保证它以最快的速度到达它的目的站。

小香蕉自述：看到了吧，为了我的这趟旅程，有这么多人努力地工作着，正是他们的付出让我们得以来到千家万户。而在未来也将有越来越多的广西水果乘着“百色一号”果蔬绿色专列走上大家的餐桌，让更多的人尝到我们广西水果的甜蜜滋味。