众所周知，虽然在如今的国内汽车市场竞争是非常的激烈，有种弱肉强食的感觉，卖得好的汽车月销量高达几万辆，非常的热卖，而卖的最惨的车型却一台都卖不出去，从而也导致了很多车型不得不停产，而在国内MPV汽车市场，作为进口的豪华品牌丰田埃尔法绝对具有着霸主的地位，不仅非常的受消费者喜爱，价格更是高达100万，而且还要加价等上几个月才能够提到车，俨然是一部受追捧的“保姆车”，可是谁都知道这么高的价格真的就只是有钱人的专属驾座，一般的人根本就买不起，所以也失去了一个巨大的中低端消费者人群，而一汽丰田在SUV、轿车、客车几个领域已经成功的实现了国产化，但是在MPV领域却还是一片空白，鉴于这种情况的发生，一汽丰田终于表示要引进B及MPV—— 丰田Esquire车型，该车目前也已经在华注册了商标“Esquire”，该车造型堪称就是一款“小号埃尔法”，也为国产高档MPV阵容再添一员大将，造型非常的霸气硬朗，而该车在日本本土起售价为240万日元，折合人民币大约为14万多一点，国产之后可以说是非常的有吸引力，也将会是一款炙手可热的MPV车型，而该车国产后也将和别克GL8、本田奥德赛和艾力绅等车型展开直接的对话，以后别克GL8也将不再是老板们的唯一选择，而国产后的丰田Esquire可能将会是消费者更加的选择。

从曝光的新车丰田Esquire的外观造型上来看，看上去非常的霸气高档，和丰田埃尔法具有很高的相似度，看起来就是一款小号“埃尔法”，采用了和埃尔法相似的前脸设计，进气格栅和前大灯组融为一体，形成了一个“T”型状进气格栅造型，整个面积非常的巨大，并采用直瀑式的镀铬饰条装饰，搭配中间造型独特新颖的“剑盾徽标”，更具视觉冲击力，两侧的大灯造型动感犀利，内部结构非常的精致，并采用了LED光源，视觉效果十分的出色，车头下方的圆形雾灯也相当的精致，配有镀铬装饰，和前格栅相互呼应，提高了整个车头的视觉效果，具有很高的辨识度。

从丰田Esquire的车身侧面上来看，造型高大修长，车身线条凌厉流畅，锋利的腰线贯穿整个车身，带来很强的视觉感和立体效果，采用了熏黑处理的车窗面积巨大，和尾窗几乎相连，也营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，而车门采用的是电动侧滑门设计，更加的有档次感，前后轮圈采用了多辐式造型设计，看起来也是十分的靓丽精致，运动感非常的不错，另外目前海外版丰田Esquire的车身尺寸长宽高依次为4695mm，1695mm和1825mm，其轴距为2850mm，这个车身尺寸比丰田埃尔法及别克GL8要小一点，但是又比别克GL6尺寸要大，定位于一款B级MPV车型。

从丰田Esquire的尾部方面来看，尾部造型简洁大方，看起来整体造型比较的方正，尾部玻璃窗面积很大，和侧窗之间只隔了一个尾灯，尾部中间搭载了一根比较粗的镀铬饰条，配上丰田的LOGO，具有很高的辨识度，下部线条非常的流畅，视觉效果非常的不错，但最亮眼的还是尾部尾灯组，采用了竖置的形状构造，非常的新颖靓丽，并且采用了LED光源，点亮后效果极其艳丽，也使得整个尾部有种大气稳重的感觉。

丰田Esquire的内饰方面，看上去非常的豪华高档，采用了黑色也酒红色两种色彩搭配，显得非常的稳重大气，配有多功能三辐式方向盘，搭载三圆盘式的仪表设计，中控台配有一块尺寸不小的液晶显示屏，下方配有空调出风口，挡把和按键在同一控制区域，显得别具一格，而挡把的造型设计也是非常的新颖，更加的凸显车内的档次感。而整个内部空间采用的是2+3+3的座椅结构，可以搭载7至8位乘客，空间非常的不错。

丰田Esquire的动力部分搭载的是一款2.0L四缸自然吸气发动机，它的最大功率为110千瓦，其最大扭矩达192牛米，传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱，并且采用的是前置前驱布局。

从新车的总体看来，造型设计非常的霸气美观，和埃尔法有着异曲同工之妙，而这款小号“埃尔法”丰田Esquire目前也已经在国内成功注册商标，所以以后一汽丰田一旦将该车国产上市，必将给国内MPV市场带来了新的活力，而这也成了一汽丰田体系的“第二次创业”之举，而且日后还将引进另一款豪华品牌雷克萨斯，而国内的消费者也再也不用花100万元去买进口的埃尔法了，日后国产后的“小号埃尔法”售价将会大幅度的下降，起售价约在14万起，可以说是相当的有魅力，也将为国内更多的消费者享有“埃尔法”，从而也将给别克GL8带来巨大的冲击，连本田奥德赛和艾力绅估计也要彻夜难眠了。