不论东西方，都对月球有着无限的幻想。

对于古希腊人，月亮是月神阿尔忒弥斯的银车略过天空；对于古代中国，月亮则意味着广寒宫、砍树的吴刚、捣药的玉兔和绝美的嫦娥。

地上的人们仰视月亮，而月亮也俯视着地球上的万物。从“秦时明月汉时关”的金戈铁马，到“举杯邀明月”的盛世繁华，再到“月上柳梢头”的软玉温香。人世间的沧海桑田、千里婵娟，始终都映在月亮的阴晴圆缺里。

1865年，当法国科幻作家儒勒·凡尔纳写下《从地球到月球》时，雄心勃勃地人类似乎打算驾着科学的马车，揭开月亮的神秘面纱。但这个梦想，直到100年后的1969年，才被美国宇航员阿姆斯特朗最终实现。

上个世纪的中国残破不堪，只能看着西方宇航员冲出大气层。但现在，无数先辈们的奋斗，终于一步步地，将我们送到了月球的面前。

01中国人的航天梦

1956年2月，著名科学家钱学森向中央提交了一份《建立中国国防航空工业的意见》。同年4月，“航空工业委员会”成立，新中国的航空事业，开始蹒跚学步。

潜心钻研了14年之后，1970年4月24日，中国首颗人造卫星“东方红一号”成功发射，成为了世界上第五个有能力用自制火箭发射国产卫星的国家。那一日，举国欢呼！

2003年10月15日，“神舟五号”载人飞船升空，将航天员杨利伟送入了太空。中国人，第一次收到了来自地球之外的问候。

2007年10月24日，我国首颗绕月人造卫星“嫦娥一号”顺利升空。这是数千年来，中国人和月球离的最近的一次。

2011年9月29日，“天宫一号”升空，并先后和神八、神九以及神十完成了对接任务。“天宫一号”的成功发射，标志着我国迈入航天“三步走”战略的第二步第二阶段。2018年4月2日“天宫一号”返回大气层前，它已在太空停留了将近7年，并于2012年6月18日至24日，13年6月13日至25日间，先后迎来了共计6位中国航天员入住。

2013年12月2日，中国第一个月球软着陆无人登月探测器“嫦娥三号”带着“玉兔号月球车”，飞向了遥远的月球。“嫦娥三号”实现了全世界在月工作最长记录，并时隔40年，再次为人类传回最清晰的月面照片。

2016年9月15日，中国自主研发的空间实验室“天宫二号”成功发射，为在2020年前初步完成空间站的建设，打下了扎实的基础。

2018年12月8日，“嫦娥四号”安全升空，开启了人类首次月球背面软着陆探测之旅。“嫦娥四号”预计将于明年初，在靠近月球南极的冯·卡门撞击坑登陆。此前，中国还发了中继卫星“鹊桥”，以实现对身处月背的“嫦娥四号”的中继通信，这在人类航天史也是首次。

02从地球到月球

神州、天宫、嫦娥、玉兔、鹊桥。这些中国色彩浓烈的词汇，让幻想和现实交织在了一起。中国人的航天梦，正在一步一个脚印，稳稳当当地实现着。但与此同时，外国科学家们也在你追我赶，比我们走得还要远。

1958年1月31日，美国发射了自己的首颗人造卫星“探险者1号”。同年十月，大名鼎鼎的美国国家航空航天局NASA成立。

1961年，“阿波罗”登月计划启动，并于1967年7月将两名宇航员送上月球表面。阿姆斯特朗的名言，“这是我个人的一小步，但却是人类的一大步”由此传遍全球。包括阿姆斯特朗首次登月在内，从1969年7月至1972年12月间，先后有6艘“阿波罗”号飞船，将共计12位航天员送上了月球，并带回了大量月球土壤和岩石标本。

1976年7月20日，美国“维京1号”登录器在火星表实现软着陆，首次向地球发回火星地表照片。

1981年4月12日，NASA研制的首架航天飞机“哥伦比亚”号升空。这是世界上第一种往返于地面和太空的可重复使用的航天运载器，而美国也是唯一曾以航天飞机成功进行载人任务的国家。

1993年，美国开始实施国际空间站计划，并于2001年至2011年间，完成了全部的装备和应用工作，能够允许6至7名宇航员长期在轨工作。国际空间站的预期使用寿命为15到20年，预计与2024年至2028年间退役。

1997年7月4日，美国“探路者号”抵达火星，并携带有人类送往火星的第一部火星车“旅居者号”。

2004年、08年、12年，美国“勇气号”、“凤凰号”与“好奇号”先后登陆火星表面。

2016年10月12日，美国前总统奥巴马表示美国将在2030年到2040年间，将宇航员送上火星。

2018年2月22日，特斯拉创始人埃隆·马斯克的太空探索技术公司SpaceX成功发了世界现役最大推力重型火箭“猎鹰9号”，将马斯克本人的红色特斯拉跑车送入宇宙。9月份，马斯克和日本人前泽友作签下了首次载人环月旅行的合同，计划于2023年实现这一目标。

03路漫漫其修远兮

中国的航天事业起步晚，又时常受到西方的技术封锁，所以大多数时候都只能“闭门造车”——比如国际空间站计划就拒绝了中国的参与。

所幸，社会主义集中力量办大事的优势，在航天领域充分得以体现。在这个投资巨大、回报周期超长的领域，中国政府的长期支持和稳定投入，吸引了大量资源和人才参与其中。在一代代人的努力下，我国的航天事业才能蒸蒸日上、人才辈出。

《齐鲁晚报》就曾报道称，我国全球卫星导航系统“北斗”的研发团队平均年龄仅有35岁，嫦娥、神州团队仅为33岁。而“天宫一号”团队的平均年龄只有30岁！

但是，我们同时也要看到以美国为主的西方国家，目前在技术上依旧领先我们数个赛道。同时，西方发达的民营航天市场，以及政企结合的研发模式，也有着我国应该学习和吸取经验的地方。

总之，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”！希望看到祖国的航天事业越来越好！