■ 徐卫国在船上指挥工作 东海救助局 供图

43岁的共产党员徐卫国，任东海救助局救助船队船长，指挥执行多次重大抢险任务，救助出动率100%，成功率超过95%，与团队合力拯救逾千名遇险人员，挽救数亿元资产。

逐风搏浪24年，他说自己“活得越来越明白”。“选择海上救助，就选择了寂寞和危险；但是每多救一个人，就多一分成就感，非常有意义。”

追梦人

2011年冬，集装箱船“JADE”轮在强寒潮中走锚触礁，12名外籍船员遇险，徐卫国驾“东海救116”轮驰援。岛礁区水太浅，救助船无法靠近。徐卫国果断下令放艇，迎着狂风巨浪，将救生筏拖离浅水区。他稳定操船，挡在上风口，配合救助艇将12人全部救起。

徐卫国记得，救助艇在乱流中多次侧翻又扶正。“一个水手兄弟后来写了篇文章，叫《一夜长大》，描述了当时的难受与恐惧。他说，船艇开动的声响像心脏跳动的声音，为遇险者带去生的希望，也让自己不再害怕。”

他想到了23年前刚参加工作时，好不容易克服“像鬼门关一般的晕船关”，在一次任务中晚到一步，只捞出几具遗体，触目惊心。

“我要救人，要救活人。”一个朴素而炽热的梦想，在心中扎根，支撑他走到今天。

好兄弟

大副、轮机员、水手……船上岗位各异，而在徐卫国口中，统称“兄弟”。“船长再强也没用，海上救助必须靠兄弟们同心协力。个个都要强，还要配合默契。”徐卫国坦言，队员不是超人，有时在恶劣海况面前很无奈。“船长要让大家拧成一股绳，多坚持一分钟，可能多救出一个人。”

2016年春，散货船“金海西”轮在长江口走锚，朝中日海底光缆方向漂移，一旦刮擦，后果不堪设想。徐卫国临危受命，驾“东海救117”轮抢险。“长江口像烧开的沸水般剧烈翻腾。海浪扑上后甲板，兄弟们在浪里打滚，反复带缆，屡败屡战。”他回忆，跟船足足一小时后，在距光缆0.5海里处，总算带上缆绳，化险为夷。

创新者

两年前，以他名字命名的“徐卫国海上救助创新工作室”成立，并荣获市总工会“市级劳模创新工作室”称号。他领衔设计制作了应急拖带用锚，增加救生吊篮减震装置、改进溢油回收装置等创新设计，在救助技术应用方面收获累累硕果：申报1项实用新型技术专利，撰写8篇论文，发表在《航海技术》《中国救捞》《中国水运》等专业期刊上；参与编写多个海上救助课题，多项改革运用于救助实践。