自摩拜卖身美团之后，明眼人都知道ofo的结局了，无非就是倒闭或者被收购。本来一开始，ofo确实有机会卖身滴滴或者阿里，但由于创始人戴威的坚持，错过最佳的机会，而现在呢，ofo的日子是真的不好过了，戴威日前还表示：ofo会死战，宁死不退。试问？有时候明智的放弃，不是胜过错误的坚持吗！

今日有媒体爆料：ofo因深陷与供应商的合同纠纷，责令ofo支付拖欠嘉里大通物流有限公司的服务费用811.19万元及相应的逾期付款利息8.61万元，并退还其保证金10万元及赔偿该笔款项的利息损失。

ofo都到这个节骨眼上了，真所谓，走了霉运的企业，可以说是做什么都背！

事实上，关于ofo与供应商的纠纷，远不止这一点，由于长期未获得资本输血，加上每月高额的运维成本，2018年以来ofo遭至少9家公司起诉,难道真要凉凉吗？

截至目前，ofo今年已经遭到了白马(上海)投资有限公司、兰州雄飞物资有限责任公司、上海凤凰等至少 9 家公司起诉，起诉原因涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等。虽然部分案件已经达成和解，但还有多起仍在审理中。

ofo退押金难

早前，摩拜与ofo都曾被爆出挪用用户押金一事，但人家现在摩拜卖给了美团，一年时间就让美团损失了近60个亿，虽说是一块烫手的山芋，但至少没有出现拖欠用户们押金的事！

但这ofo就不同了，用户因为退ofo押金，之前还有不少用户被闲鱼骗过，而ofo还信誓旦旦的说，押金会退，只是要走过程。这样搪塞的话，谁信？

多位骑行者反映，已经超过了ofo在线退款最长时限15天还未退款，拨打ofo客服电话无人接听。“以前几个小时就到账了，现在人都找不到了。”

所以有不少网友表示：已经千万ofo北京总部维权了！

ofo未来在哪里？

有人说，这个冬天很冷，不仅仅是因为ofo一家企业迎来了互联网寒冬！准确点说，互联网整个行业都已经进入了寒冬，只不过对于ofo来说，能否挨过这个冬天，还真的不好说。

其实就我个人看来，属于ofo的最好结局就是卖身，因为ofo自身造血的能力太差了，并不是说ofo没有努力过，但最后还是盈利不行，没有资本的输血，迟早会倒闭。

如果卖给滴滴或者阿里，或许还有些许生机，毕竟用户基数与用户场景在那里，还是可以让巨头们玩几手的，当然了，这得看戴威怎么想了阿。

但也有网友表示：如果我是戴威，我就在海边用ofo的坏车修一座大雕像，以此来警惕世人因为这个项目从一开始就已经注定了结局。为什么呢？什么项目不好做，偏偏要来挑战人性？难道失败不是注定的吗？对于这个观点，大家觉得如何呢？