欢迎收看本期贤哥说

自从驾车之后

很久都没有坐地铁了

偶尔坐个一两次也是在市区

并没有仔细体会

更谈不上什么感想

但在奉贤坐上地铁

那种感觉

还是有点兴奋与感慨

有幸参与了申通地铁举办的探营活动

可以与即将开通的5号线南延伸段

有零距离的接触

早高峰的东川路站

一群群地铁上班族

迎着寒风赶往地铁站

在东川与江川两站

空气中弥漫着“有座”的诱惑

购票、安检、进展一气呵成

无怪乎

在奉贤即将通地铁的消息中

出现了不少哀叹声

5号线通到奉贤

江川路上车也将挤不下

但地铁毕竟是为整个城市服务的

人民广场上车的人们

从来没有过“有座”的乘车体验

那他们又该怪谁呢？

事实上

闵行相较奉贤的优越感由来已久

1958年前

黄浦江北岸是上海县

黄浦江南岸是江苏奉贤

闵行是县城里的大闺女

奉贤则是乡下小镇的男青年

划入上海的30年后

1988年

奉贤首次提出要建设奉浦大桥

论证完了才发现没人投钱

于是奉贤人发行债券自筹资金

要让乡下进县城的路打通

小镇男青年用了8年

终于让天堑变通途

但对岸的县城大闺女

只是静观其变

一座奉浦大桥8年才建成

而更加复杂

牵涉面更广的轨交

修了4年就骂声不断

理解

有人从小学等到了孩子上小学

有人从房价3千等到了房价3万

但个中缘由并无人关心

1995年

奉浦大桥建成

那时肯能你还是抱在手里的孩子

但祖辈们那种由衷的喜悦

你一定感受到了

那是一种

如今通地铁都比不了的激动

只是你现在长大了

忘记了

在奉贤划入上海整60年后

奉贤与闵行依旧有着差距

但这种差距在渐渐缩小

嘉定人早已习惯昆山地铁的接入

现在闵行人也要开始习惯

奉贤真正的接入

这是上海第一条

从黄浦江上方跨越的地铁

现代化的交通

让我们的日子过得越来越快

但这条地铁依旧承载着希望

宽敞明亮的站点正等待奉贤乘客的进入

谁又会是第一个刷票进站的乘客

从奉贤到莘庄票价又会是多少

距离12月31日还有半个月

奉贤人的地铁生活

即将开始

答案也将由你们揭开