马自达可以说是目前为数不多的在保持着自己个性的车企了!总是一门心思研发着自己的车子,在这个涡轮横行的时代,依然还在坚持以自吸为王道。现今,汽车电动化也开始愈演愈烈,而马自达表示仍会坚持以内燃机引擎为主的研发路线,这对于"马迷"们来说绝对是一大利好!
赶着2018的年末,全新马自达3(国内称昂克赛拉)也已经正式跟大家会面,且新车也将会在2019年来到国内。或许跟大家所预见的那样,配备了全时四驱,还有手动变速箱可以选择,只不过,可惜的是马自达并不打算再推出马自达3 MPS性能车型了。
马自达MPS,又称马自达SPEED,属于马自达的高性能车型,类似于翼豹的STI型号。先前的马自达3、马自达6和马自达MX-5都曾推出过MPS车型,但自二代马自达3后,其性能版本却迟迟未见!而在一次澳洲媒体的采访中,马自达首席执行官Akira Marumoto谈及马3时说到:"马自达仍是一间小车厂,对公司来说推出性能掀背车型的重视度并不高,因此我们未来不计划推出MPS车型"。
听到这一消息,多少还是会让人感到惋惜。同时,不免也让人产生质疑,难道马自达是要把精力放入到电动车的新领域?不,这不像是马自达的作风,何况马自达也已经表态会以研发内燃机为主!而实际上,马自达是要把更多的精力放在提升品牌的整体质量,给用户带来更佳的舒适性和质感!
另一方面,马自达RX Vision概念车,该概念车于2015年的东京车展首次亮相,至今也有些时日了,马自达会不会是在着手落实这件事呢?要知道,当初马自达RX Vision的亮相完全可以用"惊艳"二字来形容!其采用FR跑车的造型设计着实让人眼前一亮。同时,该概念车采用新一代SKYACTIV-R转子发动机也是一大吸睛的地方。虽然未来是结合着电动的转子引擎动力系统,但能在车坛上重新看到转子引擎不也是件令人愉快的事吗?
不过呢,想要量产目前就暂且不要抱太大的希望了,此次访谈中,执行官Akira Marumoto也提到:"RX Vision概念车目前是作为马自达品牌设计开发的愿景车款,因此我们还没有量产这款车的打算,该车也是马自达全体同仁的梦想,而我的工作就是要实现梦想,没有什么事是想出来就能做好的"。就冲这一番话,难道不应该赢得各位的掌声吗?
即便在短时间内,我们不能迎接转子的到来,但只要那个火苗还在,那就有希望!不是吗?另外,马自达首席执行官Akira Marumoto还说过:"我不想推出纯电动车,因为我喜欢汽油的味道"!这番话可把多少车友的心声给道出来了呀?在这个日渐高涨的电动车时代,还能做出如此富有个性的事,难道这还不够优秀吗?
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