马自达可以说是目前为数不多的在保持着自己个性的车企了！总是一门心思研发着自己的车子，在这个涡轮横行的时代，依然还在坚持以自吸为王道。现今，汽车电动化也开始愈演愈烈，而马自达表示仍会坚持以内燃机引擎为主的研发路线，这对于"马迷"们来说绝对是一大利好！

赶着2018的年末，全新马自达3（国内称昂克赛拉）也已经正式跟大家会面，且新车也将会在2019年来到国内。或许跟大家所预见的那样，配备了全时四驱，还有手动变速箱可以选择，只不过，可惜的是马自达并不打算再推出马自达3 MPS性能车型了。

马自达MPS，又称马自达SPEED，属于马自达的高性能车型，类似于翼豹的STI型号。先前的马自达3、马自达6和马自达MX-5都曾推出过MPS车型，但自二代马自达3后，其性能版本却迟迟未见！而在一次澳洲媒体的采访中，马自达首席执行官Akira Marumoto谈及马3时说到："马自达仍是一间小车厂，对公司来说推出性能掀背车型的重视度并不高，因此我们未来不计划推出MPS车型"。

听到这一消息，多少还是会让人感到惋惜。同时，不免也让人产生质疑，难道马自达是要把精力放入到电动车的新领域？不，这不像是马自达的作风，何况马自达也已经表态会以研发内燃机为主！而实际上，马自达是要把更多的精力放在提升品牌的整体质量，给用户带来更佳的舒适性和质感！

另一方面，马自达RX Vision概念车，该概念车于2015年的东京车展首次亮相，至今也有些时日了，马自达会不会是在着手落实这件事呢？要知道，当初马自达RX Vision的亮相完全可以用"惊艳"二字来形容！其采用FR跑车的造型设计着实让人眼前一亮。同时，该概念车采用新一代SKYACTIV-R转子发动机也是一大吸睛的地方。虽然未来是结合着电动的转子引擎动力系统，但能在车坛上重新看到转子引擎不也是件令人愉快的事吗？

不过呢，想要量产目前就暂且不要抱太大的希望了，此次访谈中，执行官Akira Marumoto也提到："RX Vision概念车目前是作为马自达品牌设计开发的愿景车款，因此我们还没有量产这款车的打算，该车也是马自达全体同仁的梦想，而我的工作就是要实现梦想，没有什么事是想出来就能做好的"。就冲这一番话，难道不应该赢得各位的掌声吗？

即便在短时间内，我们不能迎接转子的到来，但只要那个火苗还在，那就有希望！不是吗？另外，马自达首席执行官Akira Marumoto还说过："我不想推出纯电动车，因为我喜欢汽油的味道"！这番话可把多少车友的心声给道出来了呀？在这个日渐高涨的电动车时代，还能做出如此富有个性的事，难道这还不够优秀吗？