【显影中国】80后美女飞行员和她的“凌云壮志”

“云南是个朋友圈,他的朋友们叫‘世界’;我飞的越来越远,云南离世界也越来越近。”云南形象宣传片《诗的远方 梦的故乡》中,昆明航空女飞行员李琳帅气出镜,为云南“代言”。(图片截自云南形象宣传片。新华网 念新洪/文)

19岁那年,李琳进入民航业,先后在山东和澳门的航空公司做了9年的空姐。2008年,李琳果断辞去空姐的工作,拿出多年积蓄学飞行,“没有规定说女的不能学飞行啊!”经过两年的“背水一战”,曾经的空姐华丽转身,如愿成为飞行员,目前是昆明航空的一名副驾驶。新华网 潘越/摄 念新洪/文

在一般人看来,飞行员是一份光鲜亮丽的职业,实际上,这份工作也有诸多的辛苦和不易,早出晚归、作息不规律就是其中一条。采访当天李琳执飞早上8点25分昆明至成都的航班,她凌晨5点多就起床准备,6点左右就已经在前往公司的路上了,“这还不算早的,凌晨3点多起床也是有的事!”新华网 赵普凡/摄 念新洪/文

到达昆明航空后,李琳一刻没有耽误,立即进入一楼的准备室,领取当天的飞行资料,做飞行前的准备工作。新华网 胡安琪/摄 念新洪/文

尽管“飞龄”已有7年多、飞行时长已达3000小时,但每次执飞前的准备工作,李琳都一如既往地认真细致、一丝不苟。新华网 胡安琪/摄 念新洪/文

一切准备就绪后,李琳会花几秒钟的时间,到仪表间的镜子前照一照,整理一下。新华网 赵普凡/摄 念新洪/文

结束准备工作后,李琳和机务人员前往昆明长水机场停机坪,走旋梯登上飞机,他们要在旅客登机前,调试好设备、做好准备工作。新华网 胡安琪/摄 念新洪/文

“飞行前检查单,空速管套、起落架销在位,氧气测试百分百……”进入到驾驶舱,李琳和本次航班的机长一起,对照“飞行前检查单”,逐一检查和调试各项设备。新华网 潘越/摄 念新洪/文

小小的驾驶舱里,几十个仪表盘、上百个按钮,每一个都需要熟练掌握。回顾当时学飞行的经历,李琳说与身边的男学员比起来,女性对机械的亲近感确实会弱一些,“但如果你足够努力的话,完全是可以学好的!”新华网 赵普凡/摄 念新洪/文

采访当天,李琳执飞昆明至成都8点25分的航班,随后又执飞了从成都至昆明的航班。中午1点左右,航班顺利执飞完成,李琳脸上露出了轻松的笑容。新华网 胡安琪/摄 念新洪/文

因为女飞行员相对稀少,加之云南形象宣传片热播带来的“明星效应”,机场的工作人员会在工作间隙跑来找李琳合影。新华网 赵普凡/摄 念新洪/文

图为李琳在复习准备机长考试。李琳告诉记者,2012年她刚来昆明航空的时候,据她所知云南辖区是没有女飞行员的,但现在已经有10多个了,而各大航校每年也都专门拿出名额来招收和培养女飞。女飞行员数量有了突破,但女机长却依然是“稀有动物”,好强的李琳,今年以来就一直在准备机长的考试。新华网 赵普凡/摄 念新洪/文

图为李琳在模拟机上进行飞行练习。除了理论知识的复习,李琳也加强了模拟机的练习,为机长考试做准备。“飞行员这个职业本身就要求你不断地学习,不断地提升自己。况且,不想当机长的副驾也不是好飞行员!”新华网 潘越/摄 念新洪/文

“刚来的时候昆明航空的飞行员也就70个左右,现在都接近200个了;我还记得刚从巫家坝转场到长水的时候,觉得这边挺大的,你看才几年,就又要扩建卫星厅航站楼了!”伴随着云南航空业的发展,李琳也在不断地精进和磨练自己,书写着一名女飞行员的“凌云壮志”。新华网 赵普凡/摄 念新洪/文

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