热爱摩托车的读者一定有相当一部分人对四缸发动机无法抵御，特别是那绵密销魂的声浪、优异的性能和顺畅的驾驶感觉，毕竟男人心里都有一个机车梦。本文颜凌要介绍的是一台非常强悍的四缸街车，无论是外观颜值、驾驶感受还是动力爆发，都非常值得大家竖起大拇指，可它却饱受车迷的忽略。

这款车属于日系范畴，大家都知道日系摩托车以川崎、本田、雅马哈和铃木这四个品牌为代表，各自旗下都有极具代表型的作品。像川崎旗下的公升级四缸街车就当属Z1000了，本田则是CB1000R，雅马哈为MT-10，但铃木旗下的公升级四缸街车却不太受车迷的关注，它就是本文的主角——铃木GSX-S1000。

铃木GSX-S1000之所以被很多车迷忽略，很大原因是其外观造型，并不是说它差，但跟其他三款日系公升级街车比起来，更为保守一些。乍一看，这台车的外观没有川崎Z1000那样桀骜不驯，也没有CB1000R那样变异突兀，也不具备雅马哈MT-10的暴力美学的凶猛感觉。铃木GSX-S1000给人的感觉是可靠、稳重的。

铃木GSX-S1000搭载的是直列四缸发动机，水冷的散热方式，实际排量达999cc，最高扭矩值为108N·m，最高马力输出为144匹。这个动力在同级别中是比较出色的，在实际的性能表现上，更是让川崎Z1000汗颜。毕竟铃木一向是属于实干型的，无需浮夸的修饰，行不行我们赛道见。

这台车跟同级别的三款车想比，有着非常轻量化的车身，整备质量为209kg，这个水平在公升级中是非常理想的了；810mm的座高也是几款车里最亲民化的。另外，GSX-S1000的车架、骑行三角、配置等方面也非常有助于驾驶者的操控，虽然比不上公认最好骑的公升级摩托宝马S1000R，不过它的表现也绝对会让你高潮。

铃木GSX-S1000配备了前倒置式的KYB减震，后Showa单筒中置避震；刹车方面为前310mm双碟、Brembo制动卡钳，后245mm单碟、Nissin单卡钳，搭配着ABS系统。四段TC牵引力控制系统也可供驾驶者选择。但比较主流的定速巡航、TFT全彩大尺寸显示仪表等配置都还没有出现。

总体而言，这是一台暴力而又好驾驭的公升级街车，配置上够用但还是有所欠缺。铃木GSX-S1000的售价在15.8w左右，性价比是非常高的，它也不应该被车迷所忽视！