刚刚：ofo戴威发文鼓励员工，同时也释放出了不好的消息。

在2016年，大家万万想不到，ofo共享单车会走到今天这步的衰败。就在今天（2018年12月19日），ofo的CEO戴威在发布文章说：“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”戴威在全员信中说。

眼熟的路边小黄车ofo

附全员信全文

各位ofo人：

大家好。相信无论你们是在总部还是在全国各个城市，这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我与大家一样，在痛苦和绝望中坚持着。

北京ofo公司排长队退押金

由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。

ofo在线退押金人数在以每小时1w上涨

近半年来，来自现金流和媒体的压力，让我们力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，我无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产，这样大家就不用继续承担这么大的压力了。

但每当我产生这样念头的时候，我总能看到路上一个又一个用户，或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车乘放重物，再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务，我告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。

非常非常感恩仍然坚持在公司的各位兄弟姐妹，我难以想象和体会你们在今年承受了多大的压力、克服了多大的困难。我没有机会和你们一一相识和了解，但我内心充满着感恩和骄傲，是大家用自己生命的热情和敬业在维持着单车的运营，为用户能多骑到一辆车、能多一天骑到车而拼命。

也同样感恩已经离职或是将要离职的各位同学，你们每一位都用自己的感情和力量撑起过ofo年轻却沉重的身躯，我没有机会和你们一一告别，但我内心充满信心，有一天你们定会归来，因为ofo的生命和血液里有大家的参与和存在。

最后，我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！

让世界没有陌生的角落，ofo人永不放弃。

深度解析：在戴威发布的这篇文章中所包含的信息

首先，ofo公司在2018年10月将公司法人戴威换为陈正江，其中便存在着不同寻常的信号，直到近日ofo门前排满长队，戴威发文，我们深深直到ofo发生了重大的问题。我们身边的ofo逐渐减少，官方网站也不停发布消息称ofo将退出海外市场，但那时候我们并不觉得事情会有多严重，但直到现在我们似乎才得到证实。

从钱这个角度说：

戴威在文中说：背负着巨大的现金流压力，退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。这也是现金流断裂的一个信号，在下方放了一张ofo融资之路的图大家可以看到，从2014年创业走来，ofo都到了非常多的投资，还包括阿里巴巴8亿多美元的投资，从下边的投资者上边来说，基本上席卷了整个互联网的大小公司，那大家看好的公司为什么还缺钱呢？它的钱都到哪儿去了呢？

ofo2014年以来的融资之路（未包含2016年以后）

钱都花在了车和维护上，当然，大家应该是还记得鹿晗拍的那个广告咯，和摩拜等同行竞争与广告费也花了不少

ofo广告

最大的成本来自于共享单车供应商的成本，在戴威文章中也看到了供应商的欠款成为很大的一笔负债，共享单车成为了先买车给大家共享了，而不像是滴滴打车一样，是真正闲置的车拿出来共享资源，而且那“一天一座城”的铺车速度是要用钱来说的话。在追求同竞争对手的逐角中，盲目的速度让他们失去一些方向也是失败的重要因素，还未找到盈利模式却又要大力抢占市场确实非常危险。

同时在戴威所说的用户的押金也是非常大的问题，用户的押金问题是在去年银行在进入进行管理，但明显力不能及，之前的押金大多差不多都拿来做市场生产小黄车了，所以现在排队退钱压力比较大的。

最后公司的运营成本也是巨大的，一是工人成本，需要很多的人进行管理，但大家在新闻上边应该看到很多，ofo到处都是每人管理也是公司管理上合资金缺口后的重大恶性损失。

当然戴威在文中也说，要坚持到底，同时又说已经找了很多的融资但也没能成功，所以说在这些说法面前，我们就知道，如果照常下去的话，资金断裂是必然的事情。那为什么不能融到钱？为什么投资的人不像去年那么相信了呢？

ofo的锁

扰乱城市管理这个理由成为了我们真正的去解释它的一个重要的原因，小区、学校、马路边随处可见成为了城市管理的重要问题，而这个问题并没有得到当地机关有效的配合与解决，大家应该记得很多城市直接叫停共享单车这个原因就是当下真正存在不能长期维持的原因，似乎谁都没有很好的解决，城市叫停、保安抱怨、内部管理的滞后等等这些问题让投资人也不敢再投，最终走到现在。

乱停乱放

说了这么多，看起来都是数落ofo共享单车。但其实我个人并不反感并且支持共享单车的发展，没事骑个单车去买点逛逛比开车去方便的多，当然大家的好感应该远多于，我也非常支持ofo这样便利了我们生活的存在，也需要内部管理的提升，相关部门的支持与维护。