12月的北京已经有一些深冬的味道了，淋漓的寒风一阵又一阵的冲刷着行人的脸庞。

和往常不一样的是在位于北京中关村的互联网中心，除了平常那些衣着严整，看上去繁繁陆陆的为生活奔波着的白领以外这两天又多了很多新鲜的面孔。他们有序的排起了长队，但脸上都不时的表露出了一丝焦虑和彷徨...

据现场保安称，大厦的一楼设置了关卡，一次可以放行约15人进入电梯上楼，整个进程较缓慢。

原来到场的人群是来找位于大厦5层的ofo北京总部办理押金退还ofo单车手续的。他们当中有年过半百的老人，也有推着婴儿车的年轻妈妈，整个大厦楼底的广场都挤满了人。

据澎湃新闻报道，截至12 月 18 日22：02，ofo的在线排队退押金人数已达1013万人。若以每位用户99元押金计算，待退押金至少10亿元！

不仅如此，更坏的消息是12月20日，戴威被海淀区人民法院要求“限制消费”，且被列上了“老赖”名单。据悉，法院要求ofo公司及戴威个人不得乘坐飞机、火车软卧等，不得在星级宾馆消费，不能买房买车旅游等。

面对此情此景的戴威，回想当初气宇轩昂站在高台上振臂高挥“终有一天，我们ofo会和Google一样，影响世界”的戴威作何感想...

一

ofo创始人戴威的成长轨迹或许就是我们经常所说的“别人家的孩子”。

2009年，19岁的戴威就考上了北京大学光华管理学院金融系本科班。和其他入学的新生不一样，戴威入学的第一年，过得并不“安分”。

在图书馆呆了几天后，戴威发现北大没有通宵自习室，对于很多考研和做毕业论文的大年级学生来说是一个很大的痛点。他们只能大晚上的选择打车到五道口的清华去学习，正是这一点让戴威看到了商机，很快便决定搞一个24小时咖啡屋。

但这个想法并未得到很快的实行，在和物业谈判的过程中戴威四处碰壁。但他并未就此放弃，他最终还是想尽办法把自己的24小时咖啡屋搞起来了。用当时戴威几个合伙人同学的话来说“只要是戴威想做的事，曲线救国也要去做。

很快戴威的咖啡屋开起来了。只要一到晚上9点，咖啡屋准时爆满。也是因此，戴威入学的第一年就得到一个威武的外号——戴老板！

发现问题的人很多，但真正能解决问题的人寥寥无几。亦或是这寥寥无几去选择尝试的人，在尝试未果碰壁后，也只能选择放弃，而剩下的那个就是我们平常所说的成功者。

每个人创业的初衷不一样，对于戴威这样生世背景的人来说，获得那个“戴老板”的称谓和赚取一点零花钱是毫无价值的。

有一次采访中，在戴威看来解决了同学们的大麻烦来获得自我的价值和认同感才是自己追求的。

实际上这种强烈自我价值渴望得到的认可，就是戴威骨子里天生的“傲气”！

但对于戴威来说这份“傲气”在日后既成就了他，也毁了他...

二

在北大那几年，戴威绝对是校园里最风光的几个人之一，毕竟能当上北大的学生会主席，一般人很难做到。戴威的北大时光可以说是一个不折不扣的校园明星。

2011年时，戴威还登上了北京大学网站上的新闻页面，以“传记”的形式在北大的历史上留下了一抹色彩。

实际上戴威的心里一直有关于自行车的情节。早在北大的时候，他就和自己的创业伙伴谈论过很多关于自行车创业的想法，但最终还是没有得到什么有效的方案。

毕业后，离开了北大后戴威选择了去青海支教，就好像是前不久热播的电视剧《创业时代》中的创业失败的郭鑫年一样，或许当时的戴威也是想通过支教去到青海这片纯洁的土地上获取更多的灵感。

但巧合的是关于ofo的故事还真的就是在青海开始的。戴威曾在采访中说过，ofo这个名字就是在当时青海支教的时候想出来的。

支教归来后戴威很快的投入了ofo的创业中。没过多久，戴威就轻轻松松的拿到了100万的天使投资，但对于他想做的ofo来说，这100万简直是杯水车薪，投放了一点自行车钱就烧光了。

根据戴威回忆，到了15年的4月份，公司的账面上只剩下了400元。而此时摆在戴威面前最大的问题就是，跟着自己创业这几个兄弟该怎么办？

想了很久，戴威决定再在自行车这个邻域搏一把，实在不行就散伙找工作。而和他一起创业的几个朋友也选择无条件的支持戴威。

据说，从那天以后戴威每天的任务就是去找投资，一个月的时间就跑了上百家投资公司。

对于戴威来说，那几个月的时间经历了前所未有的煎熬。虽然找了上百家的投资公司，但没有一家看好ofo的商业模式，都拒绝了戴威。

但幸运的是其中一家投资机构虽然不看好ofo的商业模式，但对戴威这个人比较看好，决定借戴威100万继续创业。但还不到一个月的时间，这100万又花完了。逐渐的就连身边几个一起创业的朋友都开始劝戴威是不是可以考虑放弃这个项目。

面对将自己拒之门外的投资公司，和泄气的伙伴，戴威近乎绝望，但还是厚着脸皮找到了当初投自己天使轮的老东家。好说歹说以后，终于同意借戴威500万。此时的戴威加上之前借的100万，已经背负了600万的外债。

对于戴威来说，这一次要么成，要么只能用下半生打工赚钱！但戴威可能从来都没想过自己会有走第二条路的可能！

实际上，戴威每一次的碰壁都是在对他自我认同感的一种打击。但正是这种打击，让天生的这股”傲气“把自己逼到了绝路上，此时的戴威只能“向死而生”！

但对于戴威来说，这一次置之死地而后生终于让他等来了贵人！

三

拿着借来的钱，戴威紧锣密鼓的开始着手ofo的投放，一开始戴威把目标还是定准了自己的母校北大。

但就连戴威自己都没有想到，事前计划好的一切在市场上都没有回应，ofo依然没人问津。这让沉着、自信的戴威开始踌躇起来，而也是在这时，戴威遇到了自己的第一个贵人——张巳丁。

张巳丁是戴威在北大中文系的师弟，戴威用了20串羊肉串，拜托张巳丁在ofo 的公众号上写了一封振奋人心的公开信——《这2000名北大人要干一票大的》。

没想到，文章一出，迅速被北大学生刷屏，马上就达到了10万+的阅读量。也是从那时起，ofo从无人问津的产品一夜间成为了爆款。到了12月份，ofo的日订单1万暴涨到了30万现金进账。

但此时的戴威又遇到了新的麻烦...

日订单的暴增也就意味市场上有更大的投放需求，但戴威手里的钱已经寥寥无几了。就在他又开始为钱发愁的时候，戴威又遇到了第二个贵人——朱啸虎！

金沙江创投的及时进入不仅让ofo再一次起死回生，还奏响了关于一个黄金时代的凯歌...

2016年的1月30日，戴威站在国贸三期的围栏前，看着眼的前车水马龙，脑子有点晕乎乎的，因为他从来没见过这么多钱...

创业的神奇之处在于，你没办法把它定义为某一个单独节点上的成功。想要开启一个属于你时代，所面临的每一个节点都是必不可缺的。亦或是实力，亦或是运气，戴威都在对的时间做了对的事，遇到对的人，但不得不说其中必不可缺的还是戴威天生的那股“傲气”和“自信”让他坚持到了那一刻！

但在这股天生的“傲气”和“自信”的背后，一场风暴也波涛暗涌的酝酿着...

四

后来的故事大家也就都很熟悉了，ofo受到了资本的追捧，一路顺风顺水，与摩拜形成了平分天下的格局。

一场资本烧钱的拉锯战也就此展开了...

当这场战事越发的白热化时，戴威也开始越发的膨胀起来。于是在管理上，戴威的缺陷也开始暴露无遗...

如果说戴威天生的那股子“傲气”和“自信”让ofo走到了今天，但也是这股“傲气”和“自信”彻底的毁掉了ofo！

从小戴威就是一个生活无忧的人，钱从来不在自己的考虑范围之内。虽然创立ofo时，戴威也遭遇了几次钱慌危机，但最终还是化险为夷。所以，对于钱，戴威一点概念也没有。

在管理上，戴威也是属于那种松散、随性的，没有任何的章法。有肉大家就一起吃，有酒就一起喝，形成了一种梁山泊文化。

随着这种江湖文化从上到下的蔓延：贪污、挪用押金、吃回扣、离职潮...，ofo的负面新闻开始越演越烈。但此时的戴威仍痴迷不悟，还在高调的给高管送着特斯拉。

殊不知，危机已至...

五

相比于戴威的纸醉金迷，朱啸虎却为ofo操碎了心！先是和马化腾在朋友圈撕逼两小时，又在各种场合为ofo站台，摇旗呐喊...

2017年，共享单车的竞争进入了下半场。政策的介入让摩拜和ofo都猝不及防，投放被叫停，意味着摩拜、ofo进入了僵持阶段，资本的狂热也逐渐开始降温。

这时又是朱啸虎站了出来，牵头摩拜和ofo两家合并。但殊不知，戴威并未对朱啸虎的这份情谊买单，用一句“资本要理解创业者的理想和决心”回绝了朱啸虎。

此时，心灰意冷的朱啸虎仿佛已经看穿了戴威内心的那份“自负”。良禽择木而栖，自知无法扭动局面的情况下，最终朱啸虎还是以30亿的估值套现走人了。

朱啸虎的离开对于戴威来说丝毫没有影响，依旧我行我素，靠着前几轮融资的钱，依然占据着市场第一的位置。

直到2016年9月滴滴再一次向ofo抛出了橄榄枝，成为了ofo第一大股东。

放在以前戴威是不会伸手的，因为他知道程维的目的是想获得ofo的控制权。但面对当前ofo的形势来说，戴威又不得不伸手。

但“傲气”的戴威终究还是没能卧薪尝胆。短短不到两个月的时间，戴威就在办公室大发雷霆，直接赶走了滴滴派来的3个高管。这一次，戴威又把ofo再一次的逼上了绝路。

为了防止ofo和股东滴滴关系的日益恶化，戴威准备再拉一个大股东进来和滴滴权衡，而一次他选中的是马云的阿里。

但是权衡再三，当市场上蚂蚁金服收购ofo的新闻满天飞时，戴威的“傲气”又让他站出来否认了这次收购。

最终，戴威还是没能战胜自己的心魔，谁也不选，把控制权放在自己手上，自己干！

但正是戴威的这个选择，让ofo走入了万劫不复之地。

而彼时，昔日的竞争对手摩拜已经选择入主美团，套现走人。甚至成了社会盛赞的对象，一堆关于80后女创业者套现过亿的新闻传遍了大江南北，成为了年轻人学习的榜样。

而戴威的苦日子，才刚刚开始！

六

整个2018年，对于戴威来说都游荡在垂死挣扎的边缘。

共享单车这个昔日的明星也变得黯淡无光，人们已经再也看不到关于共享单车的新闻了。偶尔一些关于“ofo涉足区块链”、“ofo涉足P2P”这样的新闻也无法再勾起用户任何的波澜。

直到今年5月份，ofo着手大量裁员，同时，挪用用户押金的传言四起时，才又一次吸引了大家的注意。

但这一次，所有人都只关心自己存放在ofo里的押金是不是还能退出来。

到了8月31日，ofo的供应商上海凤凰更是直接摊牌，发布公告称ofo拖欠了他们6815万的贷款，称已经将ofo告上法庭。

从9月份开始，用户申请退还押金的数量开始剧增，ofo一再延长退还周期，退还时间从3天到15天，此后更频繁出现一个月也退不回来的状况。

于是就发生了文章一开头所述的线下排队讨要押金事件，这一次ofo再一次被推向了舆论的风口浪尖。

在退还押金巨大的舆论压力下，戴威在是站出来了。在19号的一封内部公开信中戴威说到：“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！让世界没有陌生的角落，ofo人永不放弃。”

或许，对于那个“傲气”的戴威来说，写出这封内部信的时候，内心的煎熬是可以想象的，就好像是当初面对滴滴抛出橄榄枝时，不想接又不得不接的事实。

“ofo人永不放弃”即便到了这一刻，戴威仍然没有认输的打算。

这让我想到了宋朝才女李清照吟诵项羽的一首五言绝句：

生当作人杰，

死亦为鬼雄。

至今思项羽，

不肯过江东。

短短四句二十个字，一语道破了项羽这类英雄好汉的人生信条和理想境界，宁为玉碎不为瓦全。

从这个意义上讲，项羽在被困垓下、四面楚歌之时的慷慨悲歌，在乌江边毅然放弃逃生而挥剑自刎，并非英雄末路、完败认输，相反成为他气冲霄汉壮丽人生大戏的最高潮。

在这种心理作用下，用尽阳谋阴谋最终得到江山的刘邦，自然就显得有些卑鄙猥琐了。遗憾的是现实很“骨感”，芸芸众生一边颂扬项羽，一边却又都在仿效刘邦，皆为利来、皆为利往，连最普通的田间农夫都深信，一张道德的空壳不能拿来当饭吃。

所以，即便从这个角度上看戴威和项羽有几分相似，值得每一个创业者学习，但前提条件还是要能解决每一个用户现在最为迫切的需求：退还押金！