12月20日消息，在哈啰举办的“科技出行 共赢未来”全产业链大会上，CEO杨磊表示推出信用免押金之后，截至12月中旬，已经为1.61亿用户免除押金达320亿元。
据了解，哈罗单车将通过成本领先、技术创新、产品体验以及效益提升等四个方面全面升级供应商合作。哈啰会通过简化产品、质量稳定、运维效率、精益生产和优化设计来达到成本领先的目标。
杨磊表示：
今年9月，哈罗单车正式升级为哈啰出行，当时杨磊透露哈罗单车的注册用户已经达到2亿，日订单量为2000万，而相比之下，ofo官方称有2.5亿用户，日订单量峰值为3200万。
目前在共享单车行业，摩拜卖身美团，可以说是拥有了充足的现金流。7月5日，摩拜正式入驻美团APP，同时，摩拜在7月6日宣布全国免押金。哈啰则选择站队阿里，更加不缺资金。有媒体报道，今年6月和7月，蚂蚁金服连续重仓哈罗单车的E+和F轮融资，融资额分别为20亿美金、10亿美金。相比之下，ofo虽然坚持独立发展，但是现在却显得捉襟见肘，很难继续维持正常运营。
共享单车领域会是三足鼎立还是两强争霸的局面取决于ofo能否度过此次寒冬。刚刚交通部表示正在督促ofo畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保护用户合法权益。不过其同时也表示，会让ofo开源节流，增强可持续发展能力，这似乎给ofo继续运营带来了希望。
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