共享单车近年曾经风光一时。据有关资料，，在2016年到2018年这三年的时间里，市场上一共出现了70多家共享单车公司，投放的共享单车达到了2300多万辆，许多城市街道都摆满了红黄蓝绿橙等各种色彩的单车，然而，其兴也勃，其亡也忽，从2017年起，不少共享单车小企业就面临倒闭局面，规模较大的摩拜和ofo两家企业虽然存活了下来，但生存也越来越艰难，摩拜如今已经被美团收购，而ofo小黄车现在已经深陷押金的风波之中，大量用户聚集讨要押金，成了社会上这几天的一个关注热点。

公享单车迅速从“神坛”上掉落，百亿融资金额有些进入了投资者的口袋，有的在广告费中抛掉，更多的是变成了堆在大街上的那些“没用的废铁”。应当说，公享单车的兴起，方便了人们的短途出行，发展了“共享”经济，是有其存在的理由的。然而，一窝蜂式的涌入，不问市场的实际需要，没有合理的运行流程，没有科学的管理规则，从业者只是想快速的从中捞一把，陷入了盲目无序的发展，从而很快败下阵来。

这当中是有不少方面可以作为教训反思的，诸如供需关系，经济规律，运营方式等等，不过，我以为，最值得反思的，是把共享单车与高铁、支付宝和网购一起，吹虚为中国“新四大发明”。作为世界的“大发明”，是要对推动人类社会发展具有历史性影响的，一个小小的共享单车，与这样伟大发明的差距不知有几万里，怎么能给它载上这样离谱的“桂冠”呢？何况，这四样没有一项是中国首先发明的，像共享单车，早在1965年，荷兰的阿姆斯特丹市就出现了无人管理的共享单车系统。2007年，法国也有单车自由行。我国则是在推广应用方面有着创造性发展，领先了世界。

评价事物需要实事求是。虚夸失实，有害无益。吹大的肥皂泡，旋即就会消灭。对科技创新成果也必须丁是丁卯是卯，给它们载上恰当的帽子。昨天（12月21日），人民日报的一篇题为“报道科技成果切莫夸大其词”的文章指出，“创新成果的科技网文也应当严格遵守真实性原则”，内中提到，前不久，中科院光电技术研究所承担的一项重大科研装备研制项目“超分辨光刻装备研制”通过验收。研发人员介绍，这台22纳米分辨率光刻机在加工大口径薄膜镜、超导纳米线单光子探测器等纳米功能器件上具有明显优势。但是，这台光刻机要想应用于芯片，还要攻克一系列技术难题，距离还相当遥远。可是，一些网媒和自媒体公号在报道这一消息时，却使用了“国产光刻机伟大突破，国产芯片白菜化在即”“新式光刻机将打破‘芯片荒’”等语句。这些说法夸大其词、无中生有，很容易给人造成“中国已突破光刻核心技术、可以大规模加工高端芯片”的错觉，这不仅会以假乱真、误导公众，还会影响我国科研事业的整体形象。

对科研成果夸张不实的宣传，产生诸多危害。2003年发布的的所谓“汉芯一号”的科研成果，声称达到了国际先进水平，是中国芯片发展史上一个重要的里程碑。实际上，它是一个造假事件。中兴被美国制裁后，我们知道了“芯痛”。为什么中国这样庞大的制造业国家，造不出一块小小的芯片呢？浮夸的造假风气，给予了中国芯片研发很不光彩的历史，是个重原因。

基于此，我以为，在考察共享单车由盛而衰的没落时，也要重视对“新四大发明”这一夸大不实的帽子的检讨。科学是老老实实的，以“语不惊人死不休”式的虚夸进行包装，看来抬得高，带来的结果却是夸得快，跌得重。