氟化物离子电池将可让电动车增加续航力与环保性
本田研究所一直与加州理工学院和美国太空总署（NASA）喷射推进实验室（JPL）的科学家合作研究新的电池，寻找可提供更高能量密度和更环保的锂离子电池替代品。最近研究团队发表了新的成果。
目前世界上绝大多数的电动车都是由锂离子电池供电。锂离子电池比镍氢电池等旧式电池具有很多优势，锂离子电池具有较佳的充放电速率，而且不会因为未完全放电而产生记忆效应。不过锂离子电池也有一些缺点，除了开采锂和钴会破坏环境之外，电池还可能起火而对安全构成威胁。而本田、 JPL 和加州理工开发的这种氟化物电池将不具备这些缺点。
氟化物电池的好处是其能量密度是锂电池的 10 倍。这意味着配备这种新电池技术的电动车，可以使用相同尺寸的电池行驶更远的距离，或者在行驶相同距离的条件下使用体积更小的电池组。
氟化物电池并不是新技术，但以往需要将固态电解液加热到约摄氏 150 度才能正常工作。研究团队发现一种电解质，可让氟化物电池在室温下就能运作。这项技术突破将能大幅降低氟化物电池的使用门槛。
这一切非常令人期待，但不要期待下一代本田汽车搭载氟化物电池。该技术很有前景，但距离大规模生产还有很长一段路。
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